Desde 2021, los mototaxis que circulan por Puebla han dejado al menos 12 muertos entre conductores y pasajeros por accidentes y asesinatos.
En un recuento realizado por CENTRAL, también se documentaron ocho personas heridas tras choques; la mayoría eran pasajeros.
Sin embargo, hubo una mujer que recibió impactos de bala durante el ataque directo que acabó con la vida del conductor de una unidad.
Entre los accidentes relacionados con mototaxis se encuentra el ocurrido en septiembre de 2022, en la Junta Auxiliar de San Baltazar Tetela, Puebla.
Una trabajadora del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) perdió la vida tras salir proyectada de la unidad y sus dos compañeras quedaron heridas.
En mayo de 2021, un motociclista también resultó lesionado tras un choque con un mototaxi que era conducido por dos menores de edad en La Resurrección.
Sin embargo, uno de los casos más recordados se dio en marzo de 2021, cuando una unidad de este tipo se estrelló contra una barda en la misma junta auxiliar.
Como resultado, el chofer y las dos pasajeras, entre las que estaba una menor de edad, perdieron la vida.
Mayoría de muertos en mototaxis de Puebla no ocurrieron en accidentes sino ejecuciones
La mayoría de los muertos en mototaxis de Puebla no se dieron tras accidentes, sino por ataques directos donde hubo víctimas colaterales.
Tan solo en los meses de febrero, mayo y junio de 2026, hay registro de tres ejecuciones de choferes en Chietla, Jolalpan y Puebla, respectivamente.
En los tres casos, los asesinos utilizaron armas de fuego, pero en el segundo, a la víctima, además de arrebatarle la vida, le cortaron la lengua.
Un año atrás, en noviembre de 2025, también se reportó la ejecución de un chofer, identificado como José Francisco M., en la junta auxiliar de La Resurrección en Puebla.
MANTENTE AL DÍA CON TODO LO ÚLTIMO EN NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
En mayo de 2024, el conductor de un mototaxi en Coronango perdió la vida y sus tres pasajeros resultaron heridos tras un choque. El responsable, un presunto integrante de la Guardia Nacional (GN) en estado de ebriedad, escapó.
Mientras que, en noviembre del mismo año, el cadáver calcinado de un chofer fue localizado al interior de su unidad en La Resurrección.
En 2023 no fue la excepción y, en abril, un mototaxista falleció en un ataque directo en Cuautlancingo. Mientras que su pareja resultó lesionada por un proyectil.
Durante diciembre de 2022, sujetos armados asesinaron a un mototaxista en Chietla, a quien después vincularon con la banda Los Metros.
Mototaxis circulan sin permisos ni seguro para pasajeros
La operación de mototaxis en Puebla se da en la clandestinidad y, ante accidentes, ni conductores ni pasajeros cuentan con un seguro que los respalde.
Para este tipo de unidades no existen permisos de circulación emitidos por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT).
Uno de los motivos principales es la falta de protección para los usuarios. Además de carecer de cinturones y ciertas especificaciones, son conducidos por menores de edad.
Información expuesta por el Gobierno de Puebla indica que la delincuencia organizada usa mototaxis para distribuir sustancias ilícitas.
Hasta agosto de 2025, la SMT contabilizó cinco mil 764 unidades de este tipo en 85 de los 217 municipios del territorio poblano.
Aunque no está en planes su regularización, sí está en desarrollo una estrategia para sustituirlos por autos eléctricos de la marca mexicana Olinia.
La administración estatal firmará una carta intención para adquirir seis mil unidades a mediados de 2027, cuando está programada su producción.
Mientras, Movilidad y Transporte iniciará con estudios para modificar las normas y definir los polígonos de circulación, principalmente en barrios y Juntas Auxiliares.
Te puede interesar:
