En la planta de Volkswagen las inversiones multimillonarias no se han traducido en crecimiento de puestos de trabajo. Desde 2012, la firma alemana ha invertido en Puebla más de 2 mil millones de dólares. Sin embargo, desde ese año a la fecha, han recortado al 41% de su personal y actualmente no tienen empleados eventuales.
La firma automotriz apostó por modernizar sus líneas de producción para ensamblar tres modelos: el Golf VII, la Tiguan y la camioneta Tarek. Esta última sustituirá el Beetle. Estos tres proyectos han generado una inversión total por 2 mil 300 millones de dólares, el equivalente a casi 50 mil millones de pesos.
Una cifra de tal magnitud debería servir para generar más empleos. Pero en Volkswagen no ha sido de este modo. Las cifras del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (Sitiavw), revelan que desde que arrancaron estas inversiones a la fecha, se han perdido 5 mil 630 empleos.
Inclusive, el año pasado, debido a una caída en producción, despidieron al último bloque de trabajadores eventuales y salieron 450 trabajadores.
Aunado a ello, existe un programa de retiro voluntario en el que ofrecen jubilaciones anticipadas y salir de la empresa dos años, pero solo les pagarán uno y después de ese plazo podrían volver.
Inversiones
En 2012, Volkswagen invirtió 700 millones de dólares para la llegada de su modelo Golf. Actualmente es uno de los modelos más exitosos, pero está próximo a dejar de ensamblarse en Puebla.
Para 2015, llegó una nueva inversión. La firma alemana decidió fabricar la camioneta Tiguan y llegó una inversión de mil millones de dólares.
Este año, se dejó de producir el Beetle. En su lugar llegará la camioneta Tarek y de acuerdo a la Secretaría de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico, este modelo representará una inversión de 600 millones de dólares.
VER: Volkswagen invertirá 600 millones de dólares en Puebla para producir el modelo Tarek
De este modo, una vez que se concrete el último proyecto, la inversión de Volkswagen en Puebla será de 2 mil 300 millones de dólares de 2012 a 2019
Caída en empleo
A pesar de estas inversiones millonarias, en el mismo lapso de 7 años, el 41% de la plantilla laboral de Volkswagen ha sido recortada en la planta Cuautlancingo, Puebla.
En 2012, la planta contaba con 13 mil 513 trabajadores. Para 2013, la cantidad bajó a 11 mil 923 empleados.
En 2015 se registró otro recorte y la plantilla bajó a 8 mil 746. Un año después se mantuvo la misma cifra.
Para 2017 se dio un pequeño repunte, ya que se contabilizaron 9 mil trabajadores en la empresa automotriz.
En 2018, los puestos de trabajo volvieron a bajar y se registraron 8 mil 895.
Mientras que en 2019, el Sitiavw reportó la cifra más baja de empleados, pues solo tienen 7 mil 883, y ya no cuentan con eventuales.
De este modo se observa que en 7 años, Volkswagen perdió al 41.6 por ciento, el equivalente a 5 mil 630 empleos.
Esta pérdida de puestos laborales se debe a que el 2018 fue un año sumamente complicado para la firma, pues de acuerdo al reporte de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en conjunto con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), cerró el año con una disminución de 5.6% en sus niveles de producción y ensambló cerca de 26 mil automóviles menos en relación al 2017.
VER: Año negro para VW: cierra 2018 con una caída en producción de 5.6%
