Así contuvieron los morenovallistas por nueve años el aumento al pasaje

 

Desde Mariano Piña Olaya hasta Mario Marín Torres se había cumplido un acuerdo no escrito de que antes de dejar su cargo el gobernador en turno tenía que aprobar el incremento a la tarifa del transporte público.

La rueda se detuvo cuando Rafael Moreno Valle dejó el gobierno a Tony Gali, no quiso salir con el costo político de haber avalado algo tan impopular como el incremento al pasaje.

Pensó que no sería tan grave, porque la administración de Gali duraría solo 18 meses y entonces antes de irse él sí tendría que firmar el aumento.

No sucedió y es así como Puebla se ha convertido hoy en una olla de presión que está a punto de explotar con el hartazgo de los concesionarios por soportar la estrepitosa subida de la gasolina, apertrechados en una tarifa de seis pesos, la más baja del país.

Pero cómo un sector tan difícil de controlar y con tanto poder pudo soportar casi nueve años sin que se aumentara un solo centavo al pasaje.

Resulta que en sus administraciones, Rafael Moreno Valle y Tony Gali ofrecieron otras prebendas a los concesionarios.

Evitaron operativos para sancionarlos o suspenderlos por no tener al día sus documentos o por las malas condiciones de sus unidades.

Pero, además, les transfirieron a los líderes más de 4 mil concesiones que quedaron inactivas, con problemas de litigios o que simplemente sus dueños ya no pudieron operar.

Era imposible detectar este movimiento, porque en este periodo y aún ahora las concesiones siguen siendo las mismas, pero sus dueños cambiaron en un proceso que se llama “reasignación”.

De esta negociación fueron responsables ambos, tanto el gobierno como los concesionarios que por nueve años se conformaron con tener más unidades circulando.

Esta decisión ha traído más problemas, un excesivo número de unidades, más tráfico, contaminación y daños al asfalto.

Hoy, los transportistas amagan con hacer paros para obligar al gobierno a aumentar el pasaje, piden 10 pesos pero prevén que quede entre 7.50 y 8 pesos.

Claramente no se espera que cambien unidades viejas por nuevas o mejoren el servicio, nunca ha pasado.

Tendrán aumento pero NO van a regresar las concesiones para sacar unidades de circulación.