La secretaria de Movilidad y Transporte (SMT) en Puebla, Silvia Tanús Osorio, condicionó el aumento del pasaje a la renovación total de las unidades del transporte público.
Desde la Ciudad de México, expuso que el incremento a la tarifa es una exigencia que mantienen desde hace años los permisionarios y concesionarios.
Sin embargo, denunció que el sector no ha invertido recursos para cambiar sus unidades por unas más actuales.
Debido a que la petición de un aumento al pasaje del transporte público en Puebla continúa firme, aseguró que será tomada en cuenta.
Sin embargo, sólo hasta que los transportistas renueven los camiones su dependencia iniciará un estudio de tarifas.
Exigían aumento de tarifa y nunca le metieron un peso a renovar sus unidades, ahora la siguen solicitando y con mucho gusto, pero ahora será al revés”.
Aunque se desconoce el tiempo que podría tardar la autorización de un aumento, aseveró que éste no causará daños a los bolsillos de los usuarios.
Pese a esto, se comprometió a que el monto permitirá a los concesionarios y permisionarios obtener ganancias.
La última vez que el sector transportista de Puebla se movilizó para exigir un alza a las tarifas ocurrió a finales del gobierno interino de Sergio Salomón Céspedes Peregrina.
Ante la negativa de la administración, dirigieron la petición a Alejandro Armenta Mier, pero hasta ahora no es concedido.
Para posible aumento, SMT reitera apoyo del 20% para renovar transporte público en Puebla
Para que los concesionarios del transporte público en Puebla logren un aumento al pasaje, la secretaria de Movilidad, Silvia Tanús, les recordó el programa para renovar sus unidades.
Desde hace varios meses, el gobierno estatal otorga el 20 por ciento a fondo perdido a los transportistas para el enganche de sus nuevos vehículos.
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Mencionó que sigue vigente y que al menos el 90 por ciento de los permisionarios han visto de buena manera la medida.
En este mismo diálogo, comentó que su dependencia continuará con acciones para mejorar el transporte público en la entidad.
Ya que, hasta antes de la aplicación de la Revista Vehicular y operativos contra unidades piratas, había camiones en malas condiciones y que representaban riesgos para los usuarios.
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