La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, dio a conocer el precio de la revista vehicular y reemplacamiento para transporte público en Puebla.
De acuerdo con la funcionaria estatal, este procedimiento tiene al menos 12 años que no se lleva a cabo. Todo esto, ocasionó que un número desconocido de conductores laboren en unidades irregulares, las cuales no dan certeza de seguridad a sus usuarios.
Por ello, comentó que después de tanto tiempo, tanto la revista vehicular, como el reemplacamiento se realizarán nuevamente en Puebla con un precio establecido.
Silvia Tanús detalló que, en el caso de la revista vehicular, tendrá un costo de alrededor de 600 pesos. Y recordó que este sólo estará dirigido a operadores del transporte público.
Añadió que muy pronto anunciarán la fecha de inicio para este requisito, el cual se tenía previsto para la primera semana de abril. Sin embargo, antes de dicha fecha se pospuso y afirmaron que la pondrían en marcha próximamente.
En el caso del reemplacamiento, la dependencia informó que el trámite por expedición o canje de placas de circulación para el transporte público tiene un costo de mil 225 pesos.
Las matrículas que más adelante estará entregando la dependencia estatal, ya están en manos de la SMT, pero se espera que pronto se informe la fecha.
Ya las tenemos y próximamente les daré a conocer cuándo empieza el programa de reemplacamiento, tiene 12 años que el transporte público no tiene placas”.
SMT informa el costo de otros trámites en Puebla
La funcionaria comentó que durante los más de diez años que no se realizó el proceso, diversas unidades de transporte público se integraron o dejaron de laborar.
Y ante la falta de información, solo se conoce que en el último censo había 36 mil vehículos de este tipo en la entidad. Otros de los trámites de la secretaría y sus costos son:
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- Expedición de título: 410 pesos.
- Expedición de tarjetón: 410 pesos.
- Expedición de tarjeta de circulación: 670 pesos.
- Baja de vehículo o placas: 165 pesos.
Por ahora no se tiene contemplado un proceso similar para el parque vehicular privado. Pues todo ello está dirigido solo a los choferes del transporte público.
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