El paso peatonal en el Callejón de la 10 Norte, ubicado en el Paseo de San Francisco de Puebla, es utilizado como estacionamiento privado.
La situación bloquea por completo el libre tránsito desde las inmediaciones de la Tienda 5 de Mayo hasta las puertas de la Secretaría de Economía estatal.
A través de un recorrido realizado por CENTRAL, se constató cómo decenas de vehículos particulares y oficiales se apropian diariamente de esta vía.
Sin embargo, los vehículos estacionados de manera privada en el callejón del Paseo de San Francisco pertenecen al personal de la dependencia gubernamental.
Los clientes del exclusivo Hotel La Purificadora ocupan de manera permanente el espacio, estrangulando por completo el pasaje peatonal.
La total ocupación del adoquinado ha transformado una caminata recreativa en una experiencia de alto riesgo para turistas, familias y estudiantes que transitan por la zona.
La invasión automotriz obliga a los peatones a torear los vehículos en movimiento para poder avanzar sin riesgo de ser atropellados.
Durante el recorrido se observó que la situación se vuelve crítica durante las horas de entrada y salida laboral en el Callejón de la 10 Norte.
En ese sentido, las maniobras de estacionamiento y reversa de las unidades se realizan sin ningún tipo de orden ni supervisión vial. Poniendo en riesgo la integridad física y la vida de las personas.
La problemática exhibe una omisión por parte de las autoridades municipales en el Paseo de San Francisco para convertirse en un estacionamiento improvisado a la vista de todos.
Mientras los ciudadanos comunes enfrentan multas por estacionarse en lugares prohibidos, los trabajadores de Economía gozan de impunidad para dejar sus autos frente a su lugar de trabajo.
A la par de los funcionarios públicos, el Hotel La Purificadora opera su logística y recepción de vehículos sobre el paso peatonal del Paseo de San Francisco de manera sistemática, asumiéndolo como una extensión privada de sus instalaciones.
De proyecto cumbre en los noventa a estacionamiento burocrático; el histórico rescate del Paseo de San Francisco
La vocación peatonal del Paseo de San Francisco no es una ocurrencia reciente. Ya que fue diseñada y confinada por ley desde la década de los noventa.
Este corredor, hoy convertido en un estacionamiento privado. Forma parte de uno de los proyectos de intervención urbana más importantes en la historia moderna de Puebla.
El paso peatonal del Paseo de San Francisco se edificó bajo la premisa de devolverle la traza fundacional de la ciudad formalmente en 1993. Impulsado por el entonces gobernador Manuel Bartlett Díaz.
Bajo el amparo del Programa de Desarrollo Regional Angelópolis, se rescató y reutilizó una zona industrial abandonada de 27 manzanas que albergaba antiguas fábricas textiles.
MANTENTE AL DÍA CON TODO LO ÚLTIMO EN NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
Durante esta etapa, las calles internas y andadores, incluido el callejón de la 10 Norte, se diseñaron y confinaron exclusivamente para el tránsito peatonal.
Aunque el diseño peatonal quedó trazado desde los años noventa, el espacio cobró vida tras la inauguración del centro comercial Paseo de San Francisco.
Esta etapa logró conectar con éxito el antiguo barrio de El Alto con el Bulevar 5 de Mayo a través de corredores completamente caminables.
La evidencia histórica demuestra que el Callejón de la 10 Norte nació para ser caminado. Sin embargo, la impunidad deja hoy un legado de protección patrimonial.
Te puede interesar:
