El gobernador Alejandro Armenta Mier dio el visto bueno al apoyar la construcción de un tren elevado en la capital de Puebla.
Durante una entrevista, confirmó que empresarios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) le presentaron el proyecto.
Tras esto, Alejandro Armenta consideró que, si el tren elevado para Puebla capital es viable, él no tendrá objeción e incluso se dijo dispuesto a colaborar.
Yo no vería problema, siempre y cuando sea viable y de inversión privada, no tendría objeción y estoy dispuesto a colaborar”.
El mandatario compartió que los empresarios le plantearon que el proyecto podría ser financiado por organismos internacionales. Por lo que, afirmó que se mantendrá atento y aseveró que en su administración no descartará ningún proyecto de movilidad.
Tal es el caso del incremento de los kilómetros de las ciclopistas que tiene proyectadas para su sexenio y que hace unos días anunció.
En la pasada conferencia de prensa del 15 de julio indicó que para el 2030 la entidad contará con 500 nuevos kilómetros de estas infraestructuras.
Aquí, afirmó que en pasadas administraciones edificaron hasta 50 kilómetros, pero ninguna lleva a ningún lado, pues no están conectados.
El mandatario compartió que en sus seis años al frente de la entidad buscará la organización de los mototaxis. Así como la regulación de los taxis y habrá inversiones en electromovilidad.
Otro de este tipo de proyectos es la construcción del cablebus, mismo que prometió contará con más tecnología que la que tiene el de Ciudad de México.
¿En qué consiste el tren elevado aprobado por Alejandro Armenta para Puebla capital?
En días pasados, empresarios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) anunciaron y presentaron al gobernador Alejandro Armenta un tren elevado.
Durante un evento, detallaron que este podría correr sobre la Avenida 11 Sur, especialmente donde ya avanzan las unidades de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).
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A decir de los empresarios, este proyecto permitirá aumentar la movilidad y eficientar los traslados en los medios de transporte.
Cabe mencionar que, para este mismo tren elevado se habló del uso de un apoyo monetario de hasta 50 mil euros de parte del Banco Francés. Con esto, sería realizado el estudio de factibilidad y conocer la viabilidad del mismo.
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