Desde el Pleno del Congreso de Puebla, aprobaron la reforma para obligar a los motociclistas circular con un número de identificación en el casco.
Con 32 votos a favor y siete en contra, aprobaron las modificaciones a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla.
Tras una serie de mesas de trabajo y negociaciones con el Comité Biker, la reforma inicial sufrió una serie de modificaciones.
En la exposición de motivos de la iniciativa se evidenció el incremento de motocicletas circulando por Puebla. Pues en la última década se incrementó el padrón de motos en más de un 300 por ciento; aunque no todas se encuentran registradas.
Asimismo, se detalló el incremento del uso de motocicletas en actos delictivos, mismos que creció en un 35 por ciento durante el 2024.
Mientras que en lo que va del año, se registraron un total de 531 eventos delictivos con el uso de motocicletas.
¿Qué establece la nueva reforma a la Ley de Movilidad?
Además de la identificación de los motociclistas, la reforma presentada por diputados de Morena en el Congreso Puebla contempla:
- Prohibir la circulación de motos con placas alteradas u ocultas.
- La tarjeta de circulación deberá especificar el número de pasajeros dependiendo su diseño.
- Uso correcto y de talla del casco.
- Se prohíbe transportar a menores de 12 años en motocicletas.
- Los repartidores no podrán circular acompañados; además deberán de portar un chaleco de forma obligatoria.
- Monopatines y bicicletas eléctricas no podrán circular por vías primarias.
- Las motocicletas deberán circular en todo momento con las luces encendidas.
- No portar el casco de seguridad cuando los motociclistas desciendan de la moto.
En el caso del casco, se pide que porten un número de identificación personal. El cual, a través de una calcomanía, será colocado en la parte trasera del artículo de protección y lo expedirá la Secretaría de Movilidad y Transporte con base en el registro de la licencia.
Repartidores acusan criminalización por uso de chaleco
Durante la discusión de la reforma, un grupo de al menos 25 repartidores en motocicleta, acusaron que esta reforma los criminaliza.
En entrevista para CENTRAL, Karina Ramírez, acusó que esta ley los criminaliza y los coloca en una condición vulnerable.
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Asimismo, reprocharon que es una ley que no es general, ya que los “bikers” no están obligados a portar un chaleco con su número identificación.
Nosotros vivimos en la calle, tenemos el riesgo todo el tiempo y creo que no nos están tomando en cuenta. Nosotros no somos de que el fin de semana vamos a salir a hacer una rodada, nosotros todos los días debemos llevar el pan a nuestra casa”.
Asimismo, criticaron que se limitara el número de pasajeros y el uso de la calcomanía en el casco. Pues esto evitaría que los seguros se hagan responsables en caso de un accidente por no contar con las certificaciones de los cascos visibles.
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