Pese a la implementación de los parquímetros en la ciudad de Puebla, los franeleros mantienen el control de las calles con el apartado de lugares.
En un recorrido realizado por CENTRAL, se constató que los “viene viene” no solo permanecen, sino que han sofisticado su dominio mediante el uso de obstáculos físicos.
Botes rellenos de cemento, cajas de madera, huacales y hasta llantas viejas sirven para apartar los espacios que legalmente pertenecen al programa de Estaciónate Aquí.
Aunque el Ayuntamiento ha realizado operativos de limpieza para retirar objetos que obstruyen la vía pública, la permanencia de estos grupos continúa en los corredores.
Durante el recorrido, se observó que este fenómeno es particularmente persistente en las periferias del primer cuadro de la ciudad. Donde se permite ocupar un espacio que ya está pagado.
Los conductores se enfrentan a un doble cobro con el pago oficial de los parquímetros a través de la aplicación y la cuota voluntaria exigida por los franeleros en Puebla.
Ciudadanos reportan que, al intentar estacionarse en un lugar apartado sin pagar la cuota extra, reciben amenazas verbales o daños menores a sus vehículos.
Calles como la 11 y 13 Poniente, así como los alrededores de la zona de hospitales y El Carmen, presentan la mayor concentración de obstáculos en la vía pública.
En tanto que, en la Avenida Juárez, los franeleros operan bajo un esquema de vigilancia forzosa con las cajas de cartón y los conos naranja que delimitan los territorios.
El punto más crítico de esta resistencia ocurre cada lunes en los alrededores de la Arena Puebla. Mientras la afición se prepara para la función, las calles aledañas se transforman en un estacionamiento privado a cielo abierto.
A pesar de que la zona cuenta con señalización de parquímetros, los cuidadores se adueñan de cuadras colocando botes rellenos y rejas de madera.
Asimismo, se observó que los espacios designados para el ordenamiento vial en el Barrio de Analco son bloqueados con objetos diversos. Para asegurar lugares a clientes frecuentes o a quienes paguen por adelantado.
Sin embargo, los franeleros retiran sus objetos solo cuando ven presencia de Tránsito Municipal, para colocarlos nuevamente minutos después de que las patrullas se retiran.
En ese sentido, en calles donde los cajones de estacionamiento deberían estar regulados, los franeleros continúan operando como dueños de la zona.
Ayuntamiento de Puebla cierra la puerta a la regularización de franeleros: “Generaría derechos adquiridos”
En semanas previas, el Ayuntamiento de Puebla cerró la puerta a cualquier intento de regularizar a los franeleros que operan en la capital.
La autoridad municipal advirtió que empadronar a estos grupos resultaría contraproducente para el orden público. Pues se utilizarían para defenderse mediante recursos de amparo.
De acuerdo con el secretario de Gobernación, Franco Rodríguez, al incluirlos en un registro oficial, obtendrían herramientas jurídicas y derechos adquiridos.
Explicó que esta situación crea un vacío en el que la autoridad se ve imposibilitada para limpiar zonas estratégicas. Ya que los amparos frenan las acciones de movilidad de manera indefinida.
Ante la persistente apropiación de cajones de estacionamiento y agresiones en la vía pública, Franco Rodríguez aseguró que la prioridad es la seguridad y el libre tránsito.
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Por ello, en lugar de mesas de negociación para su formalización, la dependencia ha intensificado los operativos de retiro bajo la premisa de aplicar la ley.
El funcionario enfatizó que el espacio público no puede ser objeto de negociación jurídica que lo privaticen. Por lo que la estrategia seguirá siendo el decomiso de objetos y la vigilancia.
Sin embargo, el subsecretario de Movilidad, Norman Campos, reconoció que la práctica de franeleros sigue siendo el principal reto de la administración municipal que se intenta erradicar diariamente.
Advirtió que bajar la guardia no es una opción. Ya que la estructura del apartado busca retomar el control de las calles de forma inmediata después de los operativos.
El funcionario aseguró que la estrategia se ha concentrado en los días y puntos de mayor afluencia turística. A fin de garantizar que el programa de parquímetros funcione sin la interferencia de terceros o franeleros en Puebla.
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