Los autos estacionados en las ciclovías de Puebla se volvieron un dolor de cabeza para los usuarios de bicicletas. Sin embargo, las autoridades municipales llevan a cabo nulas acciones para que se respete la infraestructura ciclista de la capital poblana.
Automovilistas invaden sistemáticamente los carriles confinados de las ciclovías de Las Torres y Valsequillo, convirtiéndolas en un conflicto constante al usarlas como estacionamiento.
Las redes sociales son la principal herramienta de denuncia de los vecinos quienes evidencian el riesgo de los autos estacionados en las ciclovías de Puebla.
Incluso, los automovilistas ponen en riesgo la vida de los ciclistas y la invasión desafía directamente a la autoridad municipal.
Los reportes indican que la ocupación es constante y en algunos casos, se debe a la protesta activa de vecinos y comerciantes. Mismos que rechazan la instalación de la ciclovía por afectaciones a sus locales.
Lo anterior, luego de que utilizaran el carril ciclista para estacionar vehículos, argumentando la reducción de espacios disponibles para sus clientes. Esto a pesar de que la estructura se redujo a 2.5 a dos metros de ancho.
Esta situación también ocurre en la 14 Sur y el Circuito Juan Pablo II, donde ciclistas reportan una falta de respeto crítica pese a la infraestructura existente.
En los tramos cercanos a comercios, la problemática se repite, siendo coches particulares y de reparto los principales infractores que bloquean el paso seguro en la 11 Sur y Bulevar Valsequillo.
Ciclistas y peatones concentran sus quejas en plataformas como X y Facebook, donde señalan que la falta de respeto a la señalización es un problema.
En respuesta a esta crisis, el Ayuntamiento de Puebla tomó medidas elevando la sanción por invadir ciclovías a más de 11 mil pesos. Tras ser homologadas con la multa por obstruir el carril de RUTA.
A pesar de los reportes por invasión de la infraestructura ciclista, Gobierno de Puebla aumentará las ciclovías
El Gobierno de Puebla transformará la movilidad metropolitana con la creación de una red de ciclovías que interconectará 33 vialidades clave a pesar de la invasión de la infraestructura ciclista.
El gobernador Alejandro Armenta Mier reveló que el objetivo es ofrecer a los ciudadanos una alternativa de transporte seguro a los ciclistas. Con el fin de que viajen de manera fluida entre los principales polos urbanos.
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Explicó que el proyecto es conectar el área metropolitana, desde la capital hasta Cholula y Chachapa ante la desconexión de la infraestructura actual.
Armenta informó que rehabilitan 33 vialidades de la nueva red ciclista con materiales pétreos donados por la paraestatal para agilizar y abaratar los trabajos.
El anuncio se dio en el marco de la inauguración de la rehabilitación de la Recta a Cholula, una de las primeras vías intervenidas. Misma que ya cuenta con su respectiva ciclopista.
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