Municipios
A año y medio de su colocación, poblanos destruyeron bolardos implementados para proteger al peatón
La instalación de estos bolardos costó al Ayuntamiento de Puebla más de 19 millones de pesos en 2019, algunos fueron destruidos desde los primeros meses y no han sido reparados
Los bolardos instalados por el Ayuntamiento de Puebla en nueve intersecciones de la ciudad hace año y medio, que provocaron un sinfín de críticas y la destitución de Alejandra Rubio Acle como Secretaria de Movilidad, ya fueron destruidos por los poblanos y aún no han sido repuestos por la administración municipal.
Aunque en los primeros días de su colocación, el Ayuntamiento repuso 10 bolardos que fueron aplastados por automovilistas debido a la reducción de carriles, ahora los cruceros lucen descuidados.
Ver: Puebla se llena de bolardos: Ayuntamiento ya instaló mil 162 y van por 15 cruceros de la ciudad
CENTRAL realizó un recorrido para observar cómo funciona este programa que implementó la Secretaría de Movilidad Municipal a finales de 2019, para privilegiar la movilidad de los peatones en las intersecciones vehiculares más peligrosas en la capital poblana.
En la mayoría de los primeros puntos que se intervinieron para la creación de “Entornos Seguros”, casi todos los bolardos fueron dañados o removidos de donde fueron originalmente colocados.
En el Entronque, la empresa encargada de colocar los guardapeatones fue la Constructora de Obras de Terracería, Drenaje y Pavimentación, el costo de instalación fue de 1 millón 370 mil pesos. Más de la mitad han sido aplastados por los automovilistas y al menos se pueden contabilizar 20 hoyos de los que fueron quitados definitivamente.
De acuerdo con vecinos de la zona, los bolardos aquí no han sido del todo funcionales, ya que aunque delimitan un espacio más grande junto a la acera, lo coches siguen transitando a altas velocidades.
Además, los vecinos y algunos conductores han visto complicaciones vehiculares a causa de los bolardos, por lo que incluso algunos fueron quitados intencionalmente para evitar chocar con ellos. Estos guarda peatones acumulan basura y el espacio para el peatón está encharcado en épocas de lluvia, lo que impide el tránsito de las personas.
Además, los que aún se mantienen lucen doblados y dañados desde hace un año sin que la empresa que los colocó los haya repuesto ni dado mantenimiento.
Ver: Instalación de bolardos en el Centro Histórico de Puebla y 12 intersecciones costó 19 millones de pesos
Por otra parte, para controlar la velocidad de los automovilistas en la Zona 30 km/h, la Secretaría de Movilidad también colocó bolardos en nueve intersecciones del Centro Histórico de la capital a cargo de diferentes empresas.
Uno de los cruces más criticados por entorpecer la movilidad de los autos que entraban al centro, fueron los bolardos y maceteros colocados en la esquina de 2 oriente y bulevar 5 de mayo. Estos tuvieron una inversión de 165 mil pesos.
Originalmente la 2 oriente tenía una entrada de dos carriles, lo que permitía la vuelta a la derecha de camiones pesados como pipas de agua, ambulancias, bomberos o el turibus. Sin embargo, con la instalación de 12 guardapeatones y 4 macetones, la entrada se redujo a un solo carril.
En poco tiempo fueron destruidos y ahora sólo quedan dos maceteros dañados y pegados a la banqueta y sólo 5 bolardos doblados siguen instalados. Estos guardapeatones dañados permanecen así desde hace más de un año sin que reciban mantenimiento. Incluso se pueden apreciar las líneas originales que reducían carriles para dar preferencia peatonal.
La instalación de los bolardos fue paulatina, primero fueron instalados en los cruceros con más accidentes peatonales registrados, como en la 37 norte y Prolongación Reforma, 31 Poniente y bulevar 5 de Mayo, colonia La Paz, La Margarita, Los Héroes y Bulevar Carmen Serdán esquina calle 5 de febrero.
A finales de 2019 también colocaron guardapeatones en 15 cruceros más como: Aarón Merino Fernández y Prolongación de la Reforma; Bulevar Hermanos Serdán y Bulevar Norte; Bulevar Hermanos Serdán y Bulevar San Felipe; 4 Poniente y Defensores de la República; Carmen Serdán y 5 de Febrero.
En uno de los lugares donde fueron desinstalados casi inmediatamente de su colocación, fue en el esquina de 4 poniente y Defensores de la República. Los vecinos del lugar comentaron que el primer día dos autos que transitaban sobre la avenida chocaron con un bolardo, dañando su auto pese a que iban a una velocidad moderada, pues al dar vuelta a la izquierda para incorporarse a la Diagonal, no lograron sortear los guardapeatones.
En ese momento decidieron desinstalarlos por su propia cuenta pues consideran que eran innecesarios proteger una banqueta muy pequeña que casi no es usada por los transeúntes pues se encuentra en medio del crucero y es únicamente donde se encuentra el semáforo.
En el lugar sólo se ven algunos hoyos en donde estaban los bolardos y las autoridades municipales no regresaron a reinstalar más.
Finalmente en el bulevar Hermanos Serdán con intersección en la 6 poniente, los bolardos también lucen dañados, este crucero es donde desemboca la ampliación del distribuidor Juárez -Serdán y a diferencia de los otros, en este paso se dañaron la mayoría de los bolardos pero fueron repuestos unos meses después.
#VIDEO 📲 La instalación de estos #bolardos en los cruceros más peligrosos de la ciudad costó al @PueblaAyto más de 19 millones de pesos en 2019, este programa que pretendía cuidar al peatón ya no funciona en su totalidad pues algunos fueron destruidos desde los primeros meses. pic.twitter.com/w3pHRCDraI
— Periódico Central (@CentralPuebla) July 3, 2021