El Segundo Piso de la autopista México-Puebla perdió 58 millones 183 mil 881 pesos de ingresos entre 2019 y 2020. La obra morenovallista, que tuvo una inversión de 10 mil 500 millones de pesos, acumula caídas en su aforo y recaudación por peaje, según cifras oficiales.
El organismo Carreteras de Cuota Puebla indica que la disminución de los ingresos en 2019 respecto a los de 2020 fue de 8.6%, pues los recursos obtenidos pasaron de 673 millones 75 mil 446 pesos a 614 millones 891 mil 565 pesos.
#DandoData revisó los informes correspondientes a los últimos dos años, y detectó que la baja en el aforo del viaducto elevado es todavía mayor, pues en 2019 la circulación de vehículos fue de 5 millones 649 mil 551 y la de 2020 pasó a 4 millones 659 mil 750 autos.
Esta obra es uno de los proyectos emblemáticos de la administración de Rafael Moreno Valle; sin embargo, desde su planeación, hasta sus primeros años de operación se han documentado las irregularidades y cómo disminuyen los recursos obtenidos por su uso.
Se pierden millones en 2020, el año de la pandemia
Los informes de Carreteras de Cuota Puebla indican que en 2019 se registró un aforo de 5 millones 649 mil 551 vehículos en el viaducto elevado, mientras que en 2020 pasó a 4 millones 659 mil 750 autos que circularon por el segundo piso. Esto, se traduce en una baja de 17.5% en la afluencia.
Con la disminución en el aforo del segundo piso de la autopista se generó también una baja en los ingresos, pues de acuerdo con Carreteras de Cuota Puebla, en 2019 se obtuvieron 673 millones 75 mil 446 pesos, mientras que en 2020 esta cifra pasó a 614 millones 891 mil 565 pesos.
La caída de los recursos durante 2020 fue de 58 millones 183 mil 881 pesos, que representan 8.6% menos que los ingresos obtenidos en 2019.
Las cifras reportadas por Carreteras de Cuota Puebla indican que la mayor pérdida se registró en el segundo trimestre del año, periodo en el que se decretó el primer confinamiento y la disminución de la movilidad por la pandemia de coronavirus.
Sólo en el primer trimestre de 2020 se reportó un aforo de un millón 309 mil 447 autos en el segundo piso de la autopista México-Puebla, logrando ingresos por 164 millones 459 mil 931 pesos. Sin embargo, para el segundo trimestre la circulación fue de 845 mil 259 vehículos que generaron la obtención de 123 millones 410 mil 133 pesos.
En el tercer trimestre se observó una recuperación y el aforo fue de un millón 137 mil 362 vehículos, con ingresos por 152 millones 768 mil 143 pesos. Al cierre de 2020, la circulación fue de un millón 367 mil 682 vehículos, y se generaron recursos por 174 millones 253 mil 358 pesos.
💸💸🏗 El fracaso del Segundo Piso #Morenovallista: ha perdido 58 millones de pesos
— Periódico Central (@CentralPuebla) March 18, 2021
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Las pérdidas antes de la pandemia
El segundo piso de la autopista México-Puebla es uno de los proyectos emblemáticos de la administración de Rafael Moreno Valle y una de las promesas de campaña del entonces presidente Enrique Peña Nieto; sin embargo, desde su planeación, hasta sus primeros años de operación se han documentado las irregularidades y la antesala del fracaso del proyecto.
CENTRAL informó que la calificadora Fitch Ratings anunció que durante 2019 caería 3% el aforo del viaducto elevado y con ello los ingresos, esto luego de registrar finanzas inestables y una disminución en lo recaudado durante 2018, luego del retiro de la ciclopista en el bajo puente de la vialidad.
En 2018, este medio también documentó que los ingresos del segundo piso registraron una baja de 9%, igual que el aforo de vehículos que circulaban en el viaducto, que tuvo una reducción de 10% en comparación con el 2017.
Las cifras de Carreteras de Cuota Puebla no detallan los ingresos completos durante 2016, 2017 y 2018, pero sí el aforo que registró el segundo piso y que es determinante para la recaudación por peaje para usar la vialidad.
De este modo, el organismo indica que en 2016 hubo un aforo de un millón 252 mil 238 vehículos, debido a que inició operaciones casi al finalizar el año; para el 2017 circularon 6 millones 521 mil 31 autos; mientras, en 2018 se tienen registrados 5 millones 623 mil 436 coches que usaron el viaducto elevado, registrando así una baja de 13.7% entre 2017 y 2018.
