La empresa Servicios Aéreos de Altiplano será investigada por la Fiscalía General de la República (FGR) pues se presume que su posible omisión en el mantenimiento del helicóptero en el que se accidentaron y murieron Martha Erika Alonso y su esposo, Rafael Moreno Valle, provocó que la aeronave se desplomara el 24 de diciembre de 2018, cuando por sus condiciones "no debió haber volado", dijo el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú.
Se iniciarán auditorías técnicas y administrativas integrales a las empresas operadoras Servicios Aéreos del Altiplano y al taller de mantenimiento Rotor Fligth Services suspendiendo temporalmente sus operaciones, hasta contar con el resultado para tomar las acciones definitivas".
Dijo que en el accidente, que ya se ha descartado que haya sido provocado, contribuyeron varias causas pero que la principal fue la falla del actuador lineal que tenía sueltos dos tornillos.
Contribuyeron prácticas de operaciones, mantenimiento y despacho inadecuado por parte de la empresa que proporcionaba el servicio del mantenimiento y la empresa que operaba el taxi aéreo. Una inadecuada cultura de seguridad operacional, una indecisión del taxi y de la tripulación de realizar vuelos teniendo conocimiento de un mal funcionamiento intermitente del actuador lineal de alabeo y sistema de seguridad número dos en varios vuelos previos, sin apego al contenido de equipo mínimo, y la insuficiente supervisión de mantenimiento del helicóptero y de las empresas que lo manejan por parte de las autoridades de la dirección general de aeronáutica civil".
En la rueda de prensa ofrecida esta mañana, Jiménez Espriú fue muy específico: "El 24 de diciembre de 2018, el helicóptero no debió haber volado, debió haber estado en tierra, es una falla enorme".
