29 de Mayo del 2022

La política de cero infracciones en Vialidad Estatal arroja un saldo rojo

Por Edmundo Velázquez / /
CUENTA HASTA DIEZ

Para nadie es un secreto que desde hace meses los agentes de Vialidad Estatal en Puebla se volvieron el patito feo de la Secretaría de Seguridad Pública.

Primero, fueron exhibidos por el gobierno estatal como el epítome de la corrupción enquistada en Puebla.

Incluso, por ahí se planteó la eliminación del área de Vialidad Estatal, ¿lo recuerdan?

Porque salió en vivo, en directo y en streaming, en la rueda de prensa mañanera del gobernador Miguel Barbosa, meses atrás.

El hecho es que esta exhibición hacia los agentes viales estatales comenzó a menguar en la ya muy vilipendiada imagen de los uniformados.

Y si a eso se le suma que existe una política de cero infracciones para evitar que se perdure con la imagen de corrupción entre los agentes.

Pero la gente se pone en regla cuando maneja y cuida su límite de velocidad, usualmente por temor a que sea infraccionado, porque le caiga una fotomulta o, en el extremo de los casos, por temor a perder parte de su patrimonio, su salud y hasta su vida en un accidente.

Pero la política de cero infracciones le ha hecho al conductor poblano eliminar uno de sus temores.

Precisamente el que le pega directo en su cartera cuando se topa con un agente vial.

Sin agentes viales infraccionando se ha provocado que algunos ciudadanos poblanos se envalentonen a la hora de estar en el volante.

Y por supuesto, ahí están incluidos aquellos que arman carreras y arrancones con poderosos vehículos, que resultan ser verdaderas armas asesinas de peatones, como ya hemos visto hasta el hartazgo en los últimos días.

También, el liderazgo de Karina Sauceda –llegada de Sinaloa en mayo del 2020 para encargarse de Vialidad Estatal– simplemente no ha cuajado.

Hay mandos medios en la Policía Vial del Estado que incluso pesan más que la propia directora. ¿Por qué? Porque la directora no tiene un proyecto claro de Vialidad Estatal, no es vista como un jefe que ponga orden.

En general tenemos una corporación estatal de Vialidad debilitada por todos lados.

Debilitada desde su mando y debilitada en su imagen.

Y los conductores, pareciera que hacen lo que quieren.

Hoy en PÁGINA NEGRA presentamos un conteo tras revisar los últimos 15 días de accidentes viales solamente en áreas correspondientes a Vialidad Estatal, donde ya no hay agentes infraccionando.

Y pues solamente en los casos cubiertos, tuvimos un conteo de 10 accidentes y hechos viales. 4 muertos y 10 personas heridas, algunas de ellas muy graves.

VER: 10 accidentes en vialidades estatales cobraron 4 muertos y 10 heridos; ocurrieron en menos de 15 días en Puebla

¿Qué nos pasa? ¿De verdad los poblanos somos tan malos manejando que necesitamos forzosamente un modelo más agresivo para contenernos? ¿O simplemente empequeñecer a la Policía Vial del Estado no funcionó?

Esperemos las muertes, las historias de los arrollados, las familias que han sido afectadas sirvan algo para hacer pensar a los conductores que gozan de la alta velocidad y la adrenalina.

Y también a nuestras autoridades que, deben de generar un proyecto con esta área olvidada.

¿O por qué a algunos agentes de Vialidad Estatal son mejor usados como escoltas de empresas privadas?

¿No tendrían que estar, por ejemplo, cuidando a los conductores de su propia adicción a la velocidad?

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