El pasado sábado 26 de octubre entró en vigor el acuerdo de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Gobierno del Estado, que define los requisitos, condiciones y aditamentos que deben tener las unidades del transporte público para poder operar en la entidad, a pesar de que el titular de la dependencia, Guillermo Aréchiga Santamaría anunció que los transportistas tenían 120 días para dar cumplimiento.
CENTRAL tiene en su poder el acuerdo publicado apenas este 29 de octubre en el Periódico Oficial del Estado por el gobierno encabezado por Luis Miguel Barbosa Huerta, el cual especificó que entró en vigor al día siguiente de su publicación —que fue el 25 de octubre— lo que significa que la administración tiene ya la facultad de emitir las sanciones correspondientes contra las unidades que no cumplan los requerimientos.
No obstante, el pasado viernes, Aréchiga Santamaria reafirmó que los transportistas tenían 120 días para equipar y mejorar sus unidades, al señalar que los equipos de seguridad tienen un costo aproximado de entre 20 mil y 25 mil pesos.
El documento precisó que con las modificaciones se dará cumplimiento al Artículo 37 de la Ley del Transporte del Estado de Puebla que establece que todo vehículo que circule en la infraestructura vial del estado, deberá contar con los equipos, sistemas, dispositivos y accesorios de seguridad.
Los requisitos, condiciones y aditamentos que deberán cumplir los concesionarios en sus vehículos destinados al transporte público, son:
Cámaras de video vigilancia con enlace en tiempo real al Centro de Control, Comando, Comunicaciones y Cómputo (C5), mediante un sistema de monitoreo web.
Botones de Pánico con enlace directo al C5.
Sistema de geolocalización y seguimiento de autobuses con geo cercos.
Plan de datos y sistema de visualización para funcionamiento 7/24/365.
Un estribo que se active con el botón de pánico.
Entre las características que deben cumplir los transportistas están contar con un sistema de rastreo con posicionamiento global, integrado al Sistema de Video Vigilancia (SVV).
Y que los vehículos destinados al servicio del transporte en la modalidad de autobús deberán contener al menos cuatro videocámaras móviles, las de modalidad minibús y microbús tres, mientras que las unidades tipo van y los vehículos de tipo mercantil y ejecutivo deberán tener dos cámaras.
Especificó que todas deben tener una resolución de al menos mil 80 pixeles, que permita reconocer de manera exitosa el rostro de cualquier usuario abordo.
La administración estatal acordó con los transportistas elevar el precio del pasaje en 2.50 pesos, con la condición de que modernizarán sus unidades en un plazo de 120 días, a partir de que se aplicara el aumento.
Fue el 12 de octubre cuando entró en vigor la nueva tarifa del transporte público, luego de que durante nueve años se mantuviera en el mismo precio.
VER: OFICIAL: El 12 de octubre el pasaje en Puebla costará 8.50
Posteriormente el 16 de octubre, el secretario Guillermo Aréchiga Santamaría anunció que el aumento a la tarifa del transporte público en Puebla no sería aplicable para los estudiantes a partir del 22 de octubre, como un acuerdo realizado en solidaridad con la comunidad estudiantil, mismo que no fue previamente consensuado con los transportistas, quienes amenazaron con no cumplir con la modernización de sus unidades.
Por fin Gobierno de Puebla publica en el Periódico Oficial medidas de seguridad que deben cumplir los trans... by Periódico Central on Scribd