Las empresas M&P Constructores y Constructora e Inmobiliaria Grand Landa —encargadas de la construcción de la ciclovía Puebla-Cholula— dejaron inconcluso un nodo que conecta el Centro de Salud y Servicios Ampliados (CESSA) de Tlaxcalancingo con la estación de la línea 1 de RUTA en el mismo municipio.
De acuerdo a un recorrido que hizo CENTRAL por el nodo de la ciclovía que inauguró en enero pasado el exgobernador Rafael Moreno Valle, se puede apreciar que está en obra negra, pues apenas cuenta con las columnas que sostendrían el puente y sólo están colocadas las vigas para las rampas. El tramo que atravesará el Periférico Ecológico es inexistente.
Por si fuera poco, las empresas encargadas de la obra abandonaron los trabajos, pues ya no hay maquinaria, ni personal continuando con la construcción del nodo, a pesar de que se entregó desde los primeros días de enero de 2017.
La inversión de la ciclovía estaba prevista en 126 millones de pesos, pero al final costó 259 millones de pesos, pues se amplió de 11 a 18.3 kilómetros. La obra inicia desde el Parque del Centenario en Chapulco hasta la Pirámide de Cholula, sobre el camellón principal del Periférico Ecológico. Cada kilómetro tuvo un costo de 14 millones 153 mil 5 pesos.
VER: Inaugura Moreno Valle ciclopista Puebla-Cholula de 259 millones de pesos
La empresa M&P fue beneficiada por el gobierno morenovallista con obras por 37.9 millones de pesos.
El catálogo de conceptos del denominado “Corredor Puebla-Cholula (zona arqueológica)”, establecía que este proyecto contaría con una fuente lúdica, un ciclopuerto, guardapeatones y conexión Wi-Fi.
El proyecto original establecía la construcción de 5 puentes en distintos puntos como: en Camino Real, en el bulevar Atlixco, a la altura de Ciudad Judicial, Lomas de Angelópolis y en el fraccionamiento La Vista.
VER: Moreno Valle construirá la ciclopista más cara del país, 126 mdp por 11.5 kilómetros