La poca afiliación al sistema de bicicletas públicas operado por la empresa Cycloshare, se ha debido a la falta de difusión y de socialización de los beneficios de este programa, consideró el representante de la organización Cholula en Bici, Armando Pliego Ishikawa.
En entrevista con CENTRAL, el activista descartó que el sistema de bicis públicas en la capital poblana sea un fracaso, pues dijo que aunque en un inicio el servicio tuvo una serie de problemas, actualmente es muy bueno y ha solventado las necesidades de los usuarios inscritos.
Comentó que para solucionar el problema de la difusión, es necesario que el Ayuntamiento de Puebla y Cycloshare se pongan de acuerdo para establecer a quién le compete hacer las estrategias de marketing y se puedan afiliar más ciudadanos.
El problema viene desde la concesión porque no deja claro si el tema de publicidad le corresponde al municipio, a la empresa o ambas partes. Una vez que se establezca a quién le toca esta responsabilidad se podrá mejorar”, indicó.
Pliego Ishikawa dijo que como ciclista, no le preocupa tanto el tema de las pocas afiliaciones sino la poca socialización que existe entre el automóvil y la bici. Por tal razón, consideró que es necesario implementar más políticas públicas para mejorar este aspecto.
Sugirió que para que el sistema de bicis públicas pueda tener un mayor impacto, debe ser impulsado por el gobierno estatal para que una misma empresa opere en los municipios aledaños a la ciudad de Puebla.
CENTRAL publicó que a cuatro meses de su operación, la empresa Cycloshare solo ha logrado 840 membresías de las 2 mil 500 proyectadas para los primeros seis meses de servicio.
Sin embargo, las 840 membresías se lograron solo porque el Ayuntamiento contrató 500 para el servicio de mensajería como medida de restricción del automóvil.