La marca china de camiones pesados y vehículos comerciales Shacman, instalará una planta de ensamble en Puebla el próximo 2026.
Esto lo confirmó el presidente y director general de la compañía en México, Carlos Pardo, durante la Expo Transporte ANPACT 2025 que se realiza en Guadalajara.
De acuerdo con el CEO de Shacman, estiman que las actividades en la planta que colocarán en Puebla inicien durante los primeros seis meses.
Al mismo tiempo, afirmó que la producción arrancará con mil camiones pesados durante el primer año.
Sin embargo, esta aumentará hasta ser responsable de ensamblar hasta cuatro mil durante el tercer año después de su instalación.
Carlos Pardo reveló que Shacman en Puebla trabajará bajo el método de Semi Knocked Down (SKD). El cual consiste en la importación de unidades parcialmente ensambladas para concretar en el país destino su armado final.
En territorio poblano, el capital humano se encargará de añadir los componentes finales y con dicho proceso, la empresa china aprovechará los aranceles más bajos.
Cabe mencionar que, a la llegada de Shacman a Puebla esta tiene previsto colaborar con la empresa Sesé. Una empresa que ya trabaja en el ensamble de unidades y también en logística.
Shacman ensamblará estos modelos de vehículos pesados en su planta de Puebla
Aunque aún no comienza la instalación de la planta automotriz de origen chino Shacman en Puebla, ya se conocen los primeros modelos que van a ensamblar.
El CEO de la compañía en México, Carlos Pardo, reveló que son dos con los que iniciarán la producción en territorio poblano. No obstante, tienen previsto incorporar más modelos en los años posteriores.
El primero es el Shacman X6000, un tractocamión de alto rendimiento, diseñado para cargas pesadas al contar con un motor Weichai de 840 caballos de fuerza (CV).
Así como 3.750 de fuerza de rotación del motor, aunque otras versiones de este mismo modelo utilizan motores Cummins de 560 o 600 caballos de fuerza.
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Su transmisión Fast Gear es de 16 velocidades, hay automática o manual, y ofrece sistemas de frenado de emergencia, visión en 360 grados. Al igual que una cabina con aire acondicionado, techo alto y dos literas.
El segundo modelo que se ensamblará en Puebla es el X5000, una unidad que tiene un motor de combustión interna para funcionar con gas natural.
También tiene transmisión Fast Gear de 12 o 16 velocidades, sistemas de frenos y suspensión robustos.
Dentro de su tecnología destaca el aire acondicionado, iluminación LED y cabinas para dar comodidad al conductor.
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