La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla cierra el proceso de Revista Vehicular y da inicio a la entrega de nuevas concesiones.
Bajo el nuevo reglamento, la asignación de rutas se basará estrictamente en la necesidad de cobertura y en el cumplimiento de requisitos técnicos.
Al respecto, la titular de la dependencia, Silvia Tanús, advirtió que el trámite es estrictamente personal e hizo un llamado para que no caigan en manos de gestores.
A través de un vídeo en sus redes sociales, la funcionaria informó que el único pago válido es el de los derechos establecidos en la Ley del Transporte.
Para evitar las viejas prácticas de corrupción, Silva Tanús Osorio mencionó que los lineamientos se publicarán exclusivamente en las plataformas de la SMT.
En ese sentido, reiteró que, una vez concluido la Revista Vehicular en Puebla, la SMT iniciará con la entrega de nuevas concesiones a los transportistas.
El trámite para el otorgamiento de nuevas concesiones será un trámite personal, no se hará a través de gestores ni de ninguna persona que les ofrezca darle una concesión a cambio de dinero”.
Silvia Tanús aseguró que la nueva fase de concesionamiento busca garantizar traslados seguros para los poblanos. Al mismo tiempo que busca legalizar el transporte público.
SMT saca de circulación 12 mil unidades y alista nuevas concesiones tras Revista Vehicular en Puebla
Esta estrategia forma parte del plan de modernización iniciado el año pasado, que prioriza la seguridad del usuario por encima de los intereses particulares.
Antes de iniciar este proceso, se registraron 34 mil unidades, sin embargo, a través de filtros obligatorios, el padrón se redujo drásticamente.
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Tras la aplicación de la Revista Vehicular en Puebla, la dependencia cierra con solo 21 mil 780 vehículos con nuevas placas y la validación legal. Al no realizarse desde 2014.
Aquellas unidades que superaron la prueba recibieron un nuevo juego de placas. Garantizando que los usuarios aborden vehículos que cumplen con los estándares mínimos de seguridad.
Las unidades que fueron retiradas del servicio son aquellas que superaron los 10 años de antigüedad o que no cumplieron con los estándares de estado físico requeridos.
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