Tras la aplicación de aranceles de Estados Unidos, el precio de materiales para la construcción como el aluminio y acero incrementó hasta 30 por ciento en Puebla.
Así lo reveló la presidenta de la Asociación de Empresas de la Construcción A.C., Marisol Ávila, quien llamó a voltear a ver la producción mexicana. Con el fin de enfrentar las consecuencias que desencadenó la política del presidente de Norteamérica, Donald Trump.
Del precio de materiales hechos con aluminio, mencionó que el alza en Puebla es del 30 por ciento; mientras que, del acero del 10 por ciento, a causa de los aranceles.
Necesitamos como empresas e industria de la construcción voltear a ver la producción mexicana para salir avante”.
Cabe destacar que, diversos sectores en Puebla, como el de la construcción, se vieron impactados por la aplicación de estos impuestos.
Uno de ellos es el del diseño gráfico, donde según datos de la Cámara Nacional de la Industria de las Artes Gráficas (Canagraf), se reflejó en altos costos de los materiales.
En su momento, el presidente de la Canagraf en Puebla, Alejandro García Sánchez, indicó que hubo un incremento en el precio de adhesivos, viniles y cartón. Este último, con una gran demanda ante el crecimiento de las entregas de productos, una manera de venta que subió también durante la pandemia.
Pese a optar por la compra de estos insumos en el mercado mexicano, el representante reconoció que no es suficiente para abastecer la necesidad del sector.
Empresarios opinan sobre precio del aluminio y relaminación de carreteras en Puebla
Además del alza en el precio del aluminio y el acero, empresarios opinaron sobre el mal estado de las calles en Puebla.
Durante esta misma rueda de prensa, el presidente de la Delegación local de Vías Terrestres, Jesús Ramiro Díaz, indicó que los programas de bacheo ya no son suficientes.
Resaltó que en México y la capital poblana existe un déficit en el mantenimiento de vialidades. Sin embargo, no es suficiente la aplicación de trabajos de bacheo.
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Añadió que solo son tratamientos de espera, pero debido a sus condiciones ahora necesitan de una construcción, reconstrucción e incluso el mantenimiento de sus estructuras.
Ramiro Díaz expuso que, al menos en Puebla, el diez por ciento de las calles están en estado crítico. El 35 por ciento están afectadas y el resto en condiciones regulares.
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