El mal estado de las guías podotáctiles y la proliferación del comercio ambulante son parte de los obstáculos que enfrentan los usuarios con discapacidad visual en Puebla.
Así lo aseguró Ernesto Zamora, uno de los cientos de usuarios que dependen de esta infraestructura diseñada para la inclusión. Sin embargo, se ha convertido en una serie de trampas invisibles.
En entrevista para CENTRAL, indicó que las líneas de las guías, que deberían ser una ruta clara, en muchos tramos están “hueca”. O simplemente han desaparecido por el desgaste provocando que su bastón se atore y se rompa.
El mal estado de las guías podotáctiles en Puebla ha provocado caídas de sus usuarios, que terminan en lesiones físicas y hasta equipo roto, convirtiéndose en obstáculos constantes. Ernesto Zamora señaló que el mantenimiento en Puebla a veces es peor que la ausencia de estas guías.
Ernesto Zamora describió que la infraestructura fallida es el primer obstáculo, mientras que el comercio ambulante es el segundo y más frecuente en la ciudad de Puebla.
En ese sentido, comentó que la invasión de las banquetas lo obliga a abandonar su ruta segura para caminar por la orilla de la acera. Acercándose al peligro del tráfico vehicular.
La problemática escala cuando los comerciantes, tanto bien establecidos como ambulantes, colocan exhibidores de ropa, cajas y soportes directamente sobre las franjas táctiles. Cuando el bastón choca con estos objetos, la respuesta no es de auxilio, sino de reclamo.
A veces pasas por accidente y tiras un muñeco, y todavía se enojan. Pero son ellos los que están obstruyendo la guía que pusieron para nosotros”.
Personas con discapacidad exigen acciones contra comercio informal en Puebla
Más allá de los incidentes verbales, mencionó que el daño material representa un golpe directo a su bolsillo. Detalló que debido a los impactos y a que la gente “se atraviesa”, ya ha roto cinco bastones guía.
Explicó que repararlos es una tarea casi imposible debido a la falta de materiales y refacciones adecuadas. Llevando a adquirir uno nuevo para su uso diario, a pesar de la falta de conciencia de los transeúntes.
El afectado precisó que el bastón no es solo un accesorio, es su herramienta de trabajo y su conexión con el mundo. Un objeto que, ante la prisa de la ciudad, termina doblado o inservible.
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Al respecto, hizo un llamado a las autoridades municipales para que intervengan de dos maneras. Siendo la primera la reubicación del comercio informal que bloquea las rutas de accesibilidad.
Ernesto Zamora no pide privilegios, pide que la infraestructura que ya existe sea respetada y funcional. Además de reparar las guías que han perdido su funcionalidad con los años.
Pues más que nada con los ambulantes, más que nada que los hagan un ladito, ¿no? O sea, porque sí llegan a estorbar con sus maniquíes de ropa que ponen y así que hasta con las esas cajitas que ya hicieron de soporte”.
Ayuntamiento de Puebla refuerza operativos para liberar y rehabilitar guías podotáctiles
Ante la invasión de ambulantes, el Ayuntamiento de Puebla mantiene un diagnóstico permanente para la rehabilitación y liberación de guías podotáctiles en la capital.
De acuerdo con el regidor Leobardo Rodríguez, la Gerencia del Centro Histórico lidera este monitoreo constante. Con el objetivo de devolver la autonomía de movilidad a las personas con discapacidad visual.
Explicó que los datos recabados se canalizan directamente a la Secretaría de Infraestructura, para agilizar las reparaciones en los puntos donde el relieve de advertencia se ha desgastado o ha sido destruido.
Va haciendo un diagnóstico que va compartiendo con la Secretaría de Infraestructura para ir rehabilitando esta parte de las huellas podotáctiles y que vaya liberando esta zona de comerciantes”.
Como prueba de estos avances, Leobardo Rodríguez destacó la intervención integral en la zona de El Parral. En este sector, se rehabilitó tres calles aledañas, sustituyendo infraestructura que no había recibido mantenimiento.
El regidor morenista indicó que estas acciones buscan transformar pasillos que antes eran intransitables en rutas claras y seguras para los peatones. Mismos que dependen de estas señales en el suelo.
Agregó que, aunque en la opinión pública persiste la queja sobre el mal estado de las calles. No se han registrado solicitudes formales que señalen vialidades específicas para intervenir.
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