A seis meses de iniciar operaciones, las escaleras eléctricas que instaló el gobierno de Puebla frente al Complejo Cultural Universitario (CCU) están fuera de servicio.
Aunque estudiantes y trabajadores las ocupan para cruzar la Vía Atlixcáyotl, la falta de mantenimiento provocó acumulación de tierra y basura en sus escalones.
En enero pasado, la Secretaría de Infraestructura notificó que tanto las escaleras eléctricas del CCU como los elevadores, colocados a los costados, estaban listos.
Desde su anuncio, el proyecto generó un intenso debate e incluso movilizaciones para evitarlo, y tras un consenso inició la colocación de ambos dispositivos electromecánicos.
Aunque durante los primeros días de funcionamiento los peatones preferían las rampas para subir el puente, poco a poco las tres estructuras compartieron usuarios.
En su momento, el titular de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que las escaleras y elevadores tendrían una inversión mayor a los 24 millones de pesos.
Escaleras eléctricas del CCU fueron vandalizadas a un mes de su instalación
Las escaleras y elevadores al frente del CCU de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) fueron vandalizadas al mes de su colocación.
En un comunicado emitido por la Secretaría de Infraestructura advirtió denuncias contra los responsables, levantadas por la empresa encargada del proyecto.
Los daños ocasionados iban desde cristales rayados y botones de paro de emergencia bloqueados, hasta el robo de la llave de encendido. Esto último, ocasionado por el apagado erróneo de la planta generadora eléctrica.
Sin embargo, antes de instalar los dispositivos electromecánicos hubo manifestaciones en contra por parte de estudiantes e incluso vecinos de la zona.
En marzo del 2025, los opositores cerraron el paso vehicular para exigir la colocación de un paso a nivel de piso y no las escaleras o elevadores.
Entre los principales motivos estuvo la complicación que estructuras de este tipo ocasionarían a las personas con problemas de movilidad o movilidad reducida.
Acusaron que la modificación de la vialidad con la construcción del distribuidor complicaba la movilidad de los peatones.
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