Ante el temor de ser sancionados, solo una de cada cinco unidades del transporte público en Puebla brindó el servicio durante el paro de este martes y el 80 por ciento participó en el megaparo. Mientras tanto, los concesionarios podrían perder el título por no cumplir con la revista vehicular.
Así lo reveló Samuel Méndez Díaz, integrante de la Unión de Transportistas del Estado de Puebla, tras el megaparo registrado este 3 de febrero.
El representante de los transportistas señaló que los concesionarios decidieron no sacar sus unidades ante el temor a sanciones de la Secretaría de Movilidad y Transporte.
Méndez Díaz indicó que en la capital poblana existen un promedio de seis mil unidades del transporte público. De ellas, menos de mil 200 operaron este día.
Por lo tanto, solo una de cada cinco unidades del transporte público en Puebla brindó el servicio ante el temor a multas.
El transportista hizo un llamado para que exista apertura de las autoridades y se elabore un plan de regularización sin sanciones. Además, acusó al Gobierno de Puebla de no tomar en cuenta sus necesidades, como un posible incremento a la tarifa.
Samuel Méndez refirió que desde la UTEP organizarán foros entre transportistas para que escuchen sus necesidades ante la cerrazón de la SMT.
Asimismo, mencionó que la revista vehicular resultó contraproducente al no considerar a los transportistas y además burocratizó la entrega de placas.
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Unidades del transporte público de Puebla en megaparo podrían perder su concesión
De acuerdo con el reglamento de la Ley de Transporte de Puebla, las concesiones podrán ser revocadas cuando los transportistas suspendan o interrumpan el servicio sin justificación.
Porque se suspenda o interrumpa el servicio sin justificación, no existiendo motivos de causa mayor o caso fortuito que hagan materialmente imposible su prestación”.
A esto se suma que, si los transportistas realizan bloqueos a la infraestructura vial de Puebla, también pueden perder su concesión.
De igual forma, la autoridad puede retirar el título cuando el dueño incumple con las obligaciones contraídas. Es decir, los responsables de las rutas deben cumplir con la revista vehicular para el buen funcionamiento del sistema.
Por lo tanto, la SMT se encuentra a la espera de definir si iniciará los procesos de revocación contra los transportistas que se niegan a circular.
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