El diputado, Elpidio Díaz Escobar, pidió a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla, ser flexible con los transportistas en el proceso de la Revista Vehicular.
En entrevista, el legislador de Fuerza por México (FxM) señaló que dialogará con la titular de la dependencia estala, Silvia Tanús, para hacer la petición.
Esto, después de que ella indicó que solo la mitad de las unidades del transporte público lograron pasar la revista vehicular.
En conferencia, la funcionaria presentó un avance sobre este proceso que se implementa desde hace dos semanas en Puebla capital.
Dentro de los resultados del primer avance, Silvia Tanús evidenció que de las mil 743 unidades del transporte público que acudieron a la revisión, la mitad no aprobó.
Necesitamos platicar con ella para que se les dé la oportunidad a los que estén más cercanos a pasar la revista vehicular (…) un poquito de más tolerancia”.
Por lo que el diputado, Elpidio Díaz, pidió a la SMT de Puebla ser flexible con quienes incumplan con algunos requisitos de la Revista Vehicular.
El presidente de la Comisión de Transporte justificó a los transportistas, al señalar que las pasadas administraciones no los presionaron para renovar el parque vehicular. Por lo que consideró que, aunque estaría bien revocar las concesiones, muchas personas se quedarían sin trabajo.
Díaz Escobar refirió que esto ocasionó que en la actualidad se tengan “chatarras” como transporte público.
El diputado de FxM negó que, con las salidas de las unidades vaya a colapsar el sistema en Puebla, pues identificó que las Líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) desahogan las carencias del transporte público en la capital poblana.
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Diputado confirma que, tras revista vehicular, operativos al transporte público y taxis piratas de Puebla continuarán
El diputado y presidente de la Comisión de Transporte, Elpidio Díaz Escobar, advirtió que, pese al término de la revista vehicular, operativos contra taxis piratas de Puebla continuarán.
Lo anterior, debido a que dijo que los propietarios de estas unidades “son necios” y se niegan a regularizarse, por lo que insisten en operar fuera de la ley.
Asimismo, indicó que organizaciones como Antorcha Campesina y la 28 de Octubre, son quienes se encuentran detrás de estos taxis piratas.
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