Desde el Congreso de Puebla se busca prohibir que viajen copilotos abordo de motocicletas. Ya que los accidentes viales en los que se encuentran involucrados este tipo de vehículos encabezan el índice de mortalidad en Puebla.
El diputado del Partido del Trabajo (PT), José Luis Figueroa, presentó la iniciativa a través de una reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial. Iniciativa que turnaron a la Comisión de Movilidad y Transporte.
Dentro de las consideraciones se estableció que, durante 2022, en México se registraron 27 mil 779 egresos hospitalarios por siniestros viales.
Lo que representa un incremento del 29.7 por ciento con 2020. La mayoría de ellos correspondieron a motociclistas con 57.7 por ciento, 16 mil 15 víctimas, y 24.5 por ciento de ocupantes de vehículos con seis mil 796.
Mientras que el doctor Francisco Morales, indicó que los accidentes en motocicleta encabezan el índice de mortalidad en Puebla. Esto, en cuanto las afectaciones registradas por incidentes viales.
El director del Hospital de Traumatología y Ortopedia del IMSS señaló que, a la semana, en promedio, llega una persona con lesiones de gravedad por este tipo de accidentes.
Por lo que la iniciativa en el Congreso de Puebla plantea prohibir copilotos a bordo de las motocicletas. Ya que su diseño es exclusivo para una persona.
Así se establece dentro del artículo 26 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, dentro de la Fracción XI.
Las personas que conducen vehículos motorizados no podrán: (…) XI. Transportar un mayor número de pasajeros para el cual se diseñó el vehículo. En caso de motocicletas no más de uno”.
Sin embargo, dentro de la fracción siguiente establece que los motociclistas podrán llevar un pasajero, siempre y cuando este sea mayor de 16 años.
También se establece el uso obligado de casco para los usuarios de bicicletas eléctricas y de monopatín cuando los vehículos alcancen una velocidad superior de 25 kilómetros por hora.
Aumentan penas por daños ecológicos
Mientras tanto, el diputado Miguel Trujillo, presentó una iniciativa para incrementar las penas por daño ecológico.
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La propuesta modificatoria plantea reformar el artículo 198 del Código Penal para el Estado de Puebla.
Al establecer una pena de entre cinco y 15 años de prisión; y una multa de cuarenta y cinco a siete mil veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA). Esto en contra de quien ocasione un daño ambiental o desequilibrio ecológico.
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