A raíz de los operativos por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) para retirar unidades que incumplieron con la revista vehicular, el servicio de transporte público en Puebla ha disminuido drásticamente.
A través de un recorrido realizado por CENTRAL, se constató que en puntos estratégicos la frecuencia de paso de las rutas ha disminuido notablemente.
Zonas como Angelópolis, el Centro Histórico y Ciudad Universitaria se han convertido en un calvario diario para miles de usuarios.
En rutas como la Azteca, Loma Bella, M17, 28 y 58, los intervalos de paso, que solían ser de 10 minutos, ahora se extienden hasta 25 minutos.
La problemática ha afectado principalmente a estudiantes y trabajadores, quienes deben salir horas antes, ya que los tiempos de espera para abordar una unidad se han duplicado.
En ese sentido, comentaron para CENTRAL que los lapsos alcanzaron entre 20 y 30 minutos en rutas de alta demanda. Sin embargo, lamentaron que la problemática no termina con la espera.
Explicaron que, debido a que hay menos vehículos en circulación, las unidades que sí pasaron la revista vehicular y continúan operando lo hacen bajo una presión excesiva.
Comentaron que ahora el transporte circula al máximo de su capacidad, con personas viajando en los estribos o amontonadas en los pasillos.
Señalaron que esta saturación representa un riesgo de seguridad, anulando el propósito original de la revista vehicular de garantizar traslados seguros a los poblanos.
Refirieron que muchos choferes, al ver sus unidades llenas, han optado por no hacer la parada en diversos puntos. Dejando a grupos de hasta 15 personas esperando el siguiente vehículo.
Lo anterior, luego de que, en la primera semana de operativos en Puebla, se retiraran unidades de transporte público por irregularidades mecánicas o falta de registro. Sumándose a los miles que los concesionarios dejaron de circular preventivamente para evitar multas de hasta 28 mil pesos.
Ante la falta de transporte público en Puebla, poblanos se ven obligados a usar servicios de plataforma
Para los trabajadores poblanos, la baja en el ritmo del transporte público se traduce en retardos que afectan su economía y estabilidad laboral. A pesar del apoyo que ha brindado el Gobierno del Estado con unidades provisionales.
Incluso, afirmaron que, ante la urgencia de llegar a sus destinos, muchos ciudadanos se han visto forzados a utilizar servicios de plataforma como Uber o DiDi. Los cuales han activado tarifas dinámicas debido a la alta demanda.
Indicaron que trayectos cortos, que habitualmente oscilan entre los 50 y 60 pesos, han alcanzado cotizaciones de hasta 140 pesos en horas pico.
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Por su parte, los estudiantes revelaron que también han visto alterada su economía. Sin embargo, entre grupos de tres o cuatro jóvenes se organizan en las paradas de autobús para cooperarse y pedir un servicio de plataforma.
Al respecto, la comunidad estudiantil manifestó su inconformidad. Pues aseguraron que el déficit de unidades complica la llegada a las aulas, especialmente en los turnos matutino y vespertino-noche.
Llevo tres unidades que no me dan la parada porque vienen llenas. Los operativos están bien para que los camiones no estén viejos, pero si quitan los pocos que hay y no ponen más, los que pagamos somos nosotros”.
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