Aunque usted no lo crea, Puebla logró los números más bajos en robo de carga del eje logístico en la autopista México-Puebla-Veracruz.
Ya sé… Las buenas noticias, no son noticia, diría el clásico.
Ya nos acostumbramos los poblanos a exaltar lo negativo. Así que cuando escuchamos que algo bueno ocurre en la capital poblana simplemente lo evitamos, lo ignoramos o fingimos demencia. Nos encanta concentrarnos en lo negativo.
Pero apenas ayer, Isidro Revilla Castañeda, comandante de la Guardia Nacional encargado del Mando Especial Cero Robos en la Autopista México-Puebla–Veracruz presentó resultados en los que se ha ido disminuyendo de manera gradual este delito principalmente en la jurisdicción de la capital poblana.
Precisamente los meses de agosto, septiembre y lo que va de octubre han sido los más bajos en los últimos años en cuanto al registro del delito según las estadísticas del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Básicamente agosto tuvo el mínimo histórico en los últimos años.
Para Isidro Revilla Castañeda, ha sido básico el trabajo con diferentes instituciones de gobierno, principalmente Puebla capital que simplemente ha seguido al pie de la letra las recomendaciones de la federación en cuanto a coordinación con las autoridades federales.
También esto lo saben en presidencia de la República. El Gobierno federal documentó ya la baja en la incidencia delictiva en las principales vías de comunicación terrestre y la Guardia Nacional informó sobre un registro de 27 por ciento menos robos en la red federal de autopistas.
El reporte se basa en la implementación de estrategias de seguridad específicas que modifican el panorama para el transporte de mercancías a nivel nacional.
En el caso del eje logístico que conforma la autopista México-Puebla-Veracruz, un corredor logístico prioritario para el traslado de bienes, presenta una disminución puntual en el delito de robo de carga.
El operativo que coordina Isidro Revilla en el Mando Especial Cero Robos, ya logró un decremento del 50 por ciento en este tipo de ilícito sobre el tramo.
El informe detalla que estos números son el resultado de acciones desplegadas por la corporación federal junto con las autoridades estatales y de la capital poblana.
La estrategia Balam, aplicada en 12 estados y 22 tramos carreteros, lo que en general permitió incrementar la recuperación de vehículos de transporte robados en 61 por ciento. Y esta labor se centra en acciones de inteligencia y despliegue territorial.
Pero, en el caso de la operación Cero Robos se concentra en las vías con mayor volumen de afectación.
Entre ellas las autopistas México-Querétaro y México-Puebla-Veracruz donde las fuerzas federales recuperaron 30 vehículos robados. Adicionalmente, el personal de la Guardia Nacional frustró 13 intentos de asalto. La coordinación con las fiscalías y el trabajo de inteligencia permitieron la detención de 18 personas vinculadas a estos hechos delictivos.
Durante los operativos durante los primeros 49 días de implementada la estrategia Cero Robos se aseguraron 71 armas cortas, dos mil 877 cartuchos, 169 cargadores y 58 kilogramos de diversos tipos de droga.
La baja en la incidencia delictiva en el corredor central México-Puebla ofrece un escenario sobre el estado de la seguridad en el traslado de mercancías. Principalmente demuestra que las estrategias en la zona que pertenece a la jurisdicción de la capital comienzan a funcionar.
Los números expuestos trazan un camino en el seguimiento y el combate al delito en las carreteras. Algo que específicamente pensábamos ya era territorio perdido. Casi, casi la México-Puebla era tierra de nadie. Nos sentíamos en Mad Max.
Algo es cierto, la coordinación de Guardia Nacional, Defensa y la Secretaría de Seguridad Ciudadana de Puebla Capital se fortaleció con la llegada del coronel Félix Pallares Miranda.
¿Será que empezamos a ver la luz al final del túnel?
¿Qué más tienen que hacer las autoridades poblanas?
Quizá el siguiente paso es desmantelar esas mafias que se encuentran arraigadas incluso en algunos de los cuerpos policiales.
Pero bueno, vamos paso a paso.
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