El Gobierno de México presentó el prototipo de auto Olinia Uno, sin una fábrica para iniciar su producción, con un recorte presupuestal y retrasos en las fechas de su entrega.
Desde la Base Aérea Militar No. 1 “General Alfredo Lezama Álvarez” en el municipio de Zumpango, Estado de México, la presidenta de México encabezó la presentación del vehículo mini eléctrico.
Claudia Sheinbaum alzó los brazos en señal de triunfo después de manejar el primer prototipo por el hangar de la base militar. Esto, previo a su presentación oficial ante invitados especiales y el equipo encargado de su diseño.
El coordinador de Olinia, Roberto Capuano, destacó las virtudes del vehículo “mexicano” entre las que destacan:
- Capacidad máxima de seis personas.
- Batería y motor resistentes a inundaciones.
- Amplitud, con capacidad para el ingreso de una persona en silla de ruedas.
- Bajo coste de operatividad, con un promedio de 0.50 pesos por kilómetro.
- Cámara de reversa y con pantalla al frente con conectividad.
- Un costo de 150 mil pesos en su versión más básica.
El líder del proyecto indicó que la producción de Olinia Uno iniciará a partir de verano de 2027, con la mira a producir al menos 20 mil unidades por año.
La presidenta Claudia Sheinbaum abrió de nueva cuenta integrar inversión privada al proyecto. Además de la participación de países extranjeros como Estados Unidos y China.
Olinia Uno se retrasa: prototipo llega nueve meses después y precio sube a 150 mil pesos
La presentación del prototipo de Olinia Uno, la primera versión, estaba proyectada para septiembre de 2025, fecha en la que solo se presentó el emblema de la marca.
El primer modelo se presentó hasta este 7 de junio de 2026, nueve meses después de lo indicado por la propia secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), Rosaura Ruiz Gutiérrez.
Mientras que la producción de los vehículos iniciaría en junio de este año. Sin embargo, Roberto Capuano aclaró que los vehículos no verán la luz hasta dentro de un año.
Sin indicar los motivos, el principal problema que enfrenta Olinia es la falta de una planta para iniciar la producción en masa del modelo Uno.
En su momento, se presumió que la planta de vehículos estaría instalada en Puebla, dentro de las instalaciones del Instituto Tecnológico de Puebla (ITP).
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No obstante, el centro de diseño donde se desarrolló el prototipo del mini vehículo eléctrico operó en aulas de laboratorio adaptadas para los especialistas. Sin que existiera un inmueble desarrollado específicamente para esta tarea.
Esto, de acuerdo con información obtenida por CENTRAL desde Secihti, dependencia de la cual se obtuvo el recurso para el desarrollo del prototipo.
Aunque Roberto Capuano declaró en diferentes ocasiones que el presupuesto designado a Olinia fue de 25 millones de pesos. La Subsecretaría de Desarrollo Tecnológico detalló que solo se invirtieron 17 millones 920 mil pesos, recurso etiquetado en el ejercicio fiscal 2025.
Mientras que para 2026 no se asignó ninguna partida presupuestal. Por lo que el proyecto del auto Olinia Uno sufrió un recorte del 28.3 por ciento, equivalente a más de siete millones de pesos.
Otra “diferencia” que se registró con la presentación del modelo Uno es el costo de la unidad. Pues, aunque el líder del proyecto aseguró hace unos meses que tendría un costo de 90 mil pesos, este fin de semana indicó que el precio más bajo sería de 150 mil pesos en adelante, dependiendo de la versión que requiera el usuario.
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