La Secretaría de Movilidad descartó que desde la administración municipal se esté impulsando una estrategia para pintar bolardos de color morado en Puebla.
Así lo informó el titular de la dependencia David Aysa luego de que se reportara la aparición de infraestructuras con dicha tonalidad en las calles.
El grupo de bolardos intervenidos con color morado corresponden a los ubicados en el cruce de la calle 33 Oriente y la 18 Sur de Puebla capital.
Al respecto, David Aysa aseguró no tener reportes previos sobre esta intervención en el mobiliario urbano señalando que se mantiene los lineamientos habituales de infraestructura.
En entrevista, aclaró que, hasta el momento, la dependencia a su cargo no tiene ninguna instrucción ni proyecto similar dentro de sus planes operativos.
A pesar de deslindarse de la pinta de bolardos en Puebla, David Aysa se mostró abierto a indagar el origen de la intervención.
Lo anterior para determinar si responde a alguna propuesta ciudadana o colectiva de la cual la autoridad no haya sido notificada de manera formal.
No conozco los bolardos morados, no tengo información respecto a eso. Nosotros en la Secretaría de Movilidad e Infraestructura no estamos contemplando bolardos de color morado”.
Bolardos morados en Puebla violan norma del Cabildo; reglamento establece que deben ser negros
La aparición de bolardos pintados de morado representa una violación a las disposiciones oficiales del Cabildo capitalino, las cuales regulan los colores del mobiliario urbano.
Desde el año 2020, el Ayuntamiento estableció un dictamen técnico de movilidad que determina las características oficiales que deben cumplir los bolardos en Puebla.
En ese sentido el color base de la Infraestructura deben ser estrictamente en color negro e integrar en su parte superior una franja reflejante diamantada.
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De acuerdo con la Comuna, dicha franja del bolardo debe ser de color blanco o amarillo tráfico, con una medida exacta de 0.10 metros.
El uso del color morado en el equipamiento público no es exclusivo de Puebla, ya que la pinta se replica en la Ciudad de México.
Sin embargo, la intervención corresponde al marco de los preparativos para el Mundial de 2026, generando controversia como un intento de “ajolotizar” la infraestructura pública.
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