A pesar del retiro de casetas de periódicos y vehículos abandonados, los problemas de movilidad continúan en el Centro Histórico de Puebla.
Al menos 110 casetas y 11 vehículos abandonados han sido retirados por el Ayuntamiento de Puebla, pero esto no resuelve el problema del primer cuadro de la ciudad.
El centro ha dejado de ser un espacio de tránsito para convertirse en un depósito de puestos de información inservibles y vehículos chatarra.
Un recorrido realizado por CENTRAL reveló que la problemática no es solo estética, sino un asunto de movilidad que afecta la vida de miles de ciudadanos.
Las emblemáticas casetas de periódicos, que alguna vez fueron puntos de información y cultura, hoy son estructuras oxidadas y grafiteadas en el Centro Histórico de Puebla.
En zonas donde las banquetas son históricamente estrechas, estas infraestructuras de metal obligan a los peatones a bajar al arroyo vehicular para continuar con su trayecto.
La intersección de la Calle 3 Sur y 5 Poniente, son los ejemplos más claros de esta obstrucción permanente. Así como la 3 Oriente y las inmediaciones de la Clínica 2 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
La falta de operativos para retirar este mobiliario deteriorado reduce el ancho efectivo de las calles, incluso en algunas partes del Barrio de El Carmen.
Para los dueños de negocios establecidos en el Centro Histórico, la situación es crítica, ya que el mobiliario urbano deteriorado proyecta una imagen de abandono.
Comentaron a CENTRAL que la falta de espacios libres, por la combinación de vehículos chatarra y casetas deterioradas, reduce la afluencia de clientes.
A pesar de las denuncias ciudadanas, lamentaron que la presencia de estas estructuras persista en el primer cuadro de la ciudad por falta de operativos.
Vehículos abandonados invaden parquímetros y banquetas en el Centro de Puebla
A la invasión de las banquetas se suma el secuestro de los Parquímetros con vehículos abandonados, utilizados por sus dueños como estacionamiento privado.
Durante la inspección, se detectaron unidades en condiciones de abandono con neumáticos desinflados, que evidencian meses de inactividad en las calles del Centro.
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Estos autos maceta no solo reducen los espacios disponibles de parquímetros, sino que se convierten en focos de infección debido a la acumulación de basura y fauna nociva.
Tal es el caso de la Calle 4 Norte y Avenida 10 Oriente donde la problemática persiste al convertirse en un punto de obstáculos visuales.
Los vehículos abandonados se han adueñado de cajones de estacionamiento, obligando a los conductores a realizar dobles filas o a circular durante más tiempo.
Movilidad retira 110 casetas y 11 vehículos, pero Centro Histórico de Puebla sigue en el olvido
Aunque el Ayuntamiento ha orquestado el retiro de más de un centenar de casetas en el Centro Histórico de Puebla, la atención parece concentrarse en otras zonas de la capital con los operativos de Movilidad.
De acuerdo con datos de la administración municipal, se han retirado un total de 110 casetas que invadían el espacio público en Puebla capital.
Sin embargo, el despliegue de estos operativos ha priorizado puntos como la zona de San Alejandro y el Barrio de Santiago. Mientras que en las calles del Centro la problemática de movilidad persiste.
El subsecretario de Movilidad, Norman Campos, informó que operan bajo un sistema de semáforo para monitorear el comercio informal, las casetas deterioradas y los vehículos abandonados.
No obstante, el diagnóstico de la dependencia no parece coincidir con la obstrucción que los ciudadanos enfrentan diariamente en el Centro Histórico.
Mientras las calles lucen invadidas de autos inservibles, la autoridad reporta haber retirado apenas poco más de 11 vehículos en toda la ciudad.
Norman Campos enfatizó que el espacio público no debe ser considerado propiedad privada. Por lo que hace un llamado a los dueños de vehículos a no dejar sus unidades en la vía pública.
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