El municipio de Izúcar de Matamoros en Puebla contará con su propio Museo del Ferrocarril y sus puertas podrían abrir en el próximo 2026.
De acuerdo con el gobierno de Puebla, este nuevo recinto museístico estará en la Antigua Estación del Tren, ubicada sobre el Bulevar Francisco Villa.
Para la constitución del Museo del Ferrocarril en Izúcar de Matamoros, la administración estatal indicó que primero será rehabilitada la estación.
Esta requiere de un proyecto integral que es elaborado por una empresa que obtuvo previamente la licitación. Y será el próximo 31 de diciembre cuando entregue al Estado el documento terminado.
Cabe mencionar que, la apertura de este nuevo espacio museístico elevará a tres el número de espacios culturales en el municipio poblano.
Actualmente, Izúcar de Matamoros sólo tiene registro de dos museos reconocidos por la Secretaría de Cultura federal.
El primero es el Museo Cuna del Ejército Mexicano, con sede en la Plaza de la Constitución y el segundo es el Museo Arqueológico de la UEP “Miguel Cástulo Alatriste” ubicado en la zona centro.
Es importante destacar que, en todo el país sólo existe un museo dedicado a los ferrocarriles y se encuentra en la emblemática ciudad de Puebla.
A pesar de que este medio de transporte se consolidó como parte crucial del desarrollo económico, político y social del territorio mexicano, no existe recinto similar al poblano.
Desde 2021, hay intenciones de un museo en la estación del ferrocarril en Izúcar
El proyecto de un Museo del Ferrocarril en la antigua estación de Izúcar de Matamoros, tiene por lo menos cuatro años que está pendiente.
Dicho recinto, lleva varios años en el abandono y para revivirlo, en el 2021 se anunció la posible colocación de un museo en la zona.
Pobladores y usuarios de este antiguo medio de transporte recuerdan con cariño haber subido a los vagones y la experiencia de viajar y trasladarse en ellos.
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De acuerdo con los registros, el edificio formó parte del Ferrocarril Interoceánico, un punto clave en la mixteca poblana hasta su cierre.
La construcción del tramo Atlixco a Matamoros se dio entre los años de 1887 y 1890 y durante casi un siglo brindó servicio.
A su cierre, las instalaciones sufrieron el abandono, saqueo y vandalismo, pero también recuerdos entre quienes alguna vez lo utilizaron.
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