Las deficiencias en la infraestructura para ciclistas en Puebla capital han provocado que algunos usuarios arriesguen su integridad al invadir el carril confinado del RUTA.
Así lo reconoció el regidor Leobardo Rodríguez, quien advirtió sobre la necesidad urgente de legislar y conciliar el uso de las vías de comunicación.
En entrevista, lamentó que la dinámica de la ciudad y la falta de espacios adecuados para la movilidad no motorizada generen escenarios de riesgo.
En ese sentido, explicó que algunos ciclistas utilizan la vía exclusiva del RUTA cuando no observan unidades cercanas. Sin embargo, esta práctica ya provocó tragedias.
Leobardo Rodríguez señaló que existen registros de accidentes donde unidades del transporte articulado arrollaron a personas que circulaban indebidamente por esa vía.
Aunque reconoció el déficit de infraestructura ciclista en la capital, subrayó que esto no justifica poner en riesgo la integridad de los usuarios.
No tenemos tampoco infraestructura ciclista suficiente, pues algunos ciclistas se toman el riesgo de transitar por el carril de RUTA mientras no venga alguno de los vehículos de este transporte”.
Además, el regidor extendió su preocupación al uso de bicicletas y monopatines eléctricos, sectores que crecieron en la ciudad bajo un vacío normativo.
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Vacío en la Ley General de Movilidad impide sancionar invasión de ciclistas en carriles de RUTA Puebla
La falta de una normativa clara en la Ley General de Movilidad mantiene en incertidumbre la regulación de infracciones para ciclistas en carriles confinados.
Leobardo Rodríguez aseguró que, aunque el tema ya se discute en la Cámara de Diputados federal y el Congreso local, todavía no existe un marco jurídico sólido.
Mientras los congresos avanzan en la discusión, llamó a los ciudadanos a actuar con responsabilidad sin esperar a que una ley los obligue.
Asimismo, el regidor morenista indicó que la prudencia y la precaución son actualmente las únicas herramientas para evitar más tragedias viales en la capital.
Reiteró que la seguridad vial no debe discutirse únicamente después de los accidentes, por lo que pidió avanzar en la regulación para prevenir más percances.
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