El Ayuntamiento de Puebla está desarrollando una política de transporte público y movilidad integral debido a que la actual data de 2017. El objetivo es conectar las 17 juntas auxiliares de la capital.
Así lo reveló el coordinador del Instituto Municipal de Planeación Puebla (Implan), Jesús Sánchez Reliac, quién reveló que la ciudad ha experimentado cambios significativos desde la última actualización.
Informó que existe una población de 1.7 millones de habitantes que genera más de dos millones de viajes diarios en la capital, motivo por el que se está desarrollando una nueva política de movilidad.
En ese sentido, el funcionario destacó el surgimiento de nuevos e importantes polos de desarrollo en la zona sur. Tales como el complejo de Ciudad Universitaria 2 (CU2) de la BUAP y CAPU 2.
Lo anterior provoca ubica como urgente la actualización de la política de transporte público con la que cuenta el Ayuntamiento de Puebla.
El último que tenemos es de 2017 y la ciudad cambió completamente con una pandemia, con nuevos centros de desarrollo, por ejemplo, CU2 es un nuevo polo de desarrollo importante”.
Para garantizar que el nuevo plan responda a las necesidades reales de los habitantes, el Implan está llevando a cabo una serie de foros y consultas en las juntas auxiliares.
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Sánchez Reliac explicó que estas reuniones buscan identificar las demandas específicas de cada comunidad para definir obras y rutas prioritarias durante la administración actual.
El titular del Implan destacó que una de las próximas consultas se realizará en San Pedro Zacachimalpa, zona clave para la planeación urbana estratégica.
Política de transporte público lista para el segundo trimestre de 2026: Ayuntamiento de Puebla
De acuerdo con Jesús Sánchez Reliac se espera que la política de movilidad integral se encuentre lista para el segundo trimestre de 2026, misma que busca conectar a todas las juntas auxiliares.
El coordinador señaló que la Secretaría de Movilidad e Infraestructura está poniendo un mayor énfasis en la estructura ciclista para mejorar la conectividad entre las ciclovías existentes y las que se construirán.
Algo que está haciendo también muy interesante la Secretaría de Movilidad es enfocarse más en la infraestructura ciclista. Hay muchas cuestiones de conectividad”.
Asimismo, el Implan utilizará los resultados de la reciente encuesta origen-destino realizada por el Gobierno de Puebla para validar y enriquecer los datos del plan municipal.
Sánchez Reliac reconoció que este proyecto de movilidad no se concretó en la administración anterior, por lo que el objetivo es que la estrategia se defina y concrete durante el trienio actual.
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