El Ayuntamiento de Puebla lanzó la licitación para adquirir su propio tren de maquinaria de pavimentación asfáltica para transformar la gestión de la infraestructura urbana.
El proyecto gestionado por la Secretaría de Movilidad, pretende que la ciudad tenga la capacidad técnica de reparar sus propias calles de forma directa y sin intermediarios.
Bajo el expediente CMA-LP-SEMOVINFRA-100-2026, la comuna busca integrar un sistema operativo completo que cubra todas las etapas de la rehabilitación vial en la capital.
En ese sentido, la licitación pública nacional contempla la compra de cinco unidades especializadas que permitan una rehabilitación integral de las avenidas.
Se contempla la compra de una perfiladora de pavimento para el levantamiento técnico de la carpeta dañada en frío así como una barredora autopropulsada.
Además, se adquirirá una petrolizadora de diez mil litros, una pavimentadora y un rodillo vibratorio tándem para garantizar una compactación de alta durabilidad. A fin de optimizar costos y tiempos de respuesta.
Con esta adquisición, el Ayuntamiento de Puebla podrá intervenir directamente los puntos críticos señalados por la ciudadanía con su propio tren pavimentación asfáltica.
Será el 1 de abril de 2026 cuando se dé a conocer el fallo definitivo. Tras el análisis de las propuestas técnicas y económicas de las empresas interesadas con un costo de tres mil 676 pesos por participante.
Ayuntamiento de Puebla presenta licitación del tren de pavimentación; se estima inversión de 30 millones de pesos
En su momento, el presidente municipal Pepe Chedraui, informó que la Comuna planea una inversión cercana a los 30 millones de pesos para la compra del tren de pavimentación.
Señaló que al poseer equipo propio, la administración municipal proyecta eliminar los cuellos de botella administrativos que implica la contratación de terceros.
MANTENTE AL DÍA CON TODO LO ÚLTIMO EN NUESTRO CANAL DE TELEGRAM
Lo anterior indicó, permitirá una respuesta inmediata a los reportes ciudadanos en las 17 Juntas Auxiliares y las vialidades críticas de la capital de manera autónoma.
Pepe Chedraui aseguró que con este equipo, se dejará de ser un cliente de las constructoras privadas para el mantenimiento rutinario. Y convertirse en un ente ejecutor con capacidad técnica inmediata.
Reveló que la dependencia de contratistas externos suele elevar los costos de operación y dilatar los tiempos de ejecución. Debido a los procesos burocráticos de adjudicación por cada obra.
Te puede interesar:
