La Secretaría de Infraestructura del Ayuntamiento de Puebla dará solución a las inundaciones que se registran en el cruce de la avenida 2 Oriente y el bulevar Héroes 5 de Mayo.
Así lo informó el titular de la dependencia David Aysa, quien indicó que el desarrollo técnico de esta obra reporta un avance estimado del 70 por ciento.
Explicó que la estrategia se trabaja en coordinación con el Estado, con apoyo de los estudios de información hidrológica realizados en la zona.
David Aysa detalló que las inundaciones en la 2 Oriente y el bulevar 5 de Mayo radica en la antigüedad de la red subterránea.
En ese sentido, el funcionario municipal aseguró que las inundaciones ya no responden a las necesidades climáticas actuales que vive la capital poblana.
En rueda de prensa, reconoció que la cantidad de precipitación actual supera la capacidad de los colectores existentes, al ser una bóveda de hace muchos años.
Para mitigar los encharcamientos que afectan la movilidad en este punto, David Aysa detalló que la intervención contempla una reingeniería del sistema de drenaje pluvial.
Precisó que el proyecto ejecutivo contempla sustituir los ductos antiguos por infraestructura con mayor capacidad de conducción. Así como incrementar la infraestructura en superficie.
David Aysa detalló que el agua recuperada a través de este nuevo sistema de drenaje pluvial será redireccionada de nueva cuenta a la bóveda principal del Bulevar.
Avanzan obras para evitar inundaciones en Bulevar 5 de Mayo; drenajes mixtos provocan colapsos
A la problemática de las antiguas bóvedas pluviales en el Bulevar 5 de Mayo se suma el drenaje mixto. Cuya capacidad se encuentra rebasado en la infraestructura subterránea.
La Secretaría de Infraestructura reconoció que la problemática se presenta en la Avenida Juárez. Donde las acciones de desazolve han resultado insuficientes para contener las afectaciones recientes.
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David Aysa explicó que gran parte de la red de drenaje es de tipo mixto. Lo que significa que las aguas de lluvias y negras comparten las mismas tuberías.
El funcionario lamentó que, ante la intensidad de las precipitaciones actuales, este diseño colapsa y genera una presión interna que daña la vialidad.
David Aysa detalló que, debido a los constantes daños en el asfalto provocados por la fuerza del agua, las cuadrillas municipales han tenido que intervenir de manera recurrente.
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