“Detrás del casco, no existe género”: Majo Rodríguez, la piloto que rompe esquemas

Desde los 8 años, la poblana María José Rodríguez se propuso hacer historia y triunfar en el ámbito del automovilismo, un talento y un don que muchos dicen trae en las venas gracias a la herencia que le dejaron su abuelo y su padre, quienes en sus años de gloria también llegaron a cumplir ese sueño como corredores de autos y motocicletas.

Fue un gusto que me nació desde muy pequeña, al ir a las carreras con mi papá me di cuenta de que era un deporte muy padre, el olor a gasolina, el ruido de los motores era padre, pero me llamaba mucho la atención que no había mujeres. A los 8 años decidí que quería hacerlo y desde un inicio mis padres en apoyaron, nunca pensaron que su hija pequeña les fuera a pedir algo así”

Lo que inició como un hobbie de fin de semana se convirtió en una oportunidad profesional cuando cumplió 12 años, gracias al proyecto “Un mexicano rumbo a la Fórmula 1”, un campeonato de karts que para los futuros pilotos significa el primer paso para entrar a las categorías profesionales, una competencia donde Majo fue la única participante mujer.

Posteriormente consiguió su licencia por parte de la Federación Mexicana de Automovilismo y su carrera se hizo oficial.

Con 22 años, 10 años de carrera como piloto profesional y un gran número de reconocimientos a nivel nacional, “Majo” se ha convertido en una de las mujeres más jóvenes en incursionar en el mal llamado “deporte para hombres” en categorías como karts, autos tipo turismo, autos tubulares, tractocamiones freightliner y los NASCAR Trucks.

El machismo en la pista de carreras que enfrentó al inicio de su carrera

Desde muy joven, la piloto poblana se dio cuenta de la mínima participación de las mujeres en las carreras, fuese como pilotos, ingenieras o aficionadas, una situación que le sirvió como antecedente para entender que ganarse un lugar en el mundo dominado por los hombres sería difícil, pero no imposible.

La razón es que aquí en México existe un pensamiento machista muy estipulado sobre qué cosas son para hombres y qué cosas son para mujeres. Cuando yo era una niña recuerdo que en el deporte motor (y a veces en la actualidad), se veía mal tener a una mujer ahí, no nos abren las puertas fácilmente, todavía hay muchas críticas y comentarios negativos en torno a que las mujeres no podemos tener éxito. Esas son las razones por las que muchas mujeres se han arrepentido en incursionar, porque no hay apoyo y por miedo al fracaso”

A lo largo de su carrera ha tenido que enfrentarse a los comentarios machistas y misóginos de sus compañeros, pero también de quienes dirigen estas competencias, siendo ellos el mayor obstáculo para lograr que una mujer triunfe en este terreno, algo que, en su tiempo, la llevó a cuestionarse si este camino era el correcto.

Lo viví mucho cuando apenas iniciaba. Fuera de la pista me decían cosas como ‘mujer al volante peligro constante’. En la pista, los hombres hablaban de mí y escuchaba cosas como ‘cómo puede ser que una niña más chiquita que tú te gane’ y eso me lastimaba. Muchas veces llegué a cuestionar si de verdad quería hacer esto y a creer que lo que decían de mí era verdad. Las empresas y patrocinadores también me cerraban las puertas por intereses que se manejan dentro del medio, desde los mismos equipos, promotores o campeonatos, que te van poniendo el pie y hacen muy difíciles las cosas”

Tan solo 10 mujeres compiten con licencia de la Comisión de Pista a nivel nacional

Hoy en día, ella reconoce que son muy pocas mujeres las que incursionan en el automovilismo por convicción y pasión, lo que implica trabajar el doble de duro para romper barreras y forjarse un lugar propio.

El dato de 2020 es que el número de hombres con la licencia de la Comisión de Pista (la misma que yo tengo) es de 985 aproximadamente, mientras que solo se tienen registradas a 10 mujeres a nivel nacional. Hay otras pilotos con otro tipo de licencia pero las cifras son mínimas”

‘Detrás del casco no existe género’

Al recordar su largo camino y lo mucho que ha logrado a base de esfuerzo, dedicación y muchas horas de entrenamiento, Majo se siente satisfecha y ahora en lugar de escuchar los comentarios negativos, se enfoca en mostrar sus habilidades en la pista, cuyos resultados hablan por sí solos, probándose a sí misma y a los demás que se merece compartir en una pista, posicionarse en los primeros lugares de una carrera y competir contra cualquier otro piloto, sin importar su género, pues ambos deben tener las mismas oportunidades.

“Me ha servido mucho el apoyo de mi familia y de las marcas que se atreven a apoyar a las mujeres y no les da miedo decirlo, y quieren crecer junto a ti, estas cosas me motivan a hacer lo que me gusta. Hoy, la gente se empieza a acercar a mí, me reconoce y apoya, poniéndome como un ejemplo para muchas mujeres. Pasar por esto me motivó a crear el lema ‘detrás del casco, no existe género’ porque en la pista nos ponemos el casco y no importa si eres hombre o mujer, con el casco puesto somos iguales y tenemos el mismo objetivo de ganar la carrera. También aplica en la sociedad, en el ámbito escolar, deportivo, político, laboral, todos somos iguales y debemos tener las mismas oportunidades”

¿Qué sigue para Majo Rodríguez este 2021?

“Arranqué el Campeonato de Copa Notiauto de autos turismo que se corre en Querétaro, Puebla, Pachuca y Ciudad de México. Es un campeonato de 10 fechas y corro en la categoría TC2000, una carrera de una hora que se divide en dos partes y comparto coche con otro piloto”

También participaré en el Campeonato de Supercopa en dos categorías: tractocamiones freightliner y debutaré en la categoría estelar de Mercedes Benz. Son 8 fechas por diferentes estados de la República Mexicana”

El consejo más importante para las niñas que sueñan con dominar el mundo de las carreras

Luchen por sus sueños, no se den por vencidas, no importa que tan difícil sea el camino, traten de romper estos paradigmas que existe en la sociedad, además de siempre creer en ustedes mismas”

Agradecimiento especial a sus patrocinadores:

Freightliner México

Ecom

Skarch

Sidral Aga

Red Cola

Grupo Moreti

The Happeners

Universidad Anáhuac Puebla