El Congreso de Puebla iniciará este día la discusión en comisiones de la nueva Ley de Movilidad, propuesta por el gobernador Miguel Barbosa Huerta, que contempla regularizar el servicio de grúas para establecer tarifas fijas que impidan abusos por parte de quienes brindan el servicio, además de crear un Centro de Capacitación e Inspección que los vigile tanto a ellos como al transporte público.
A las 16:00 horas, la Comisión de Transporte y Movilidad discutirá la iniciativa, la cual, ya tiene el consenso de la mayoría de los integrantes. Lo anterior, tras haber sido presentada el pasado 11 de noviembre.
La propuesta busca derogar la actual Ley, estableciendo 151 artículos y seis transitorios, cuyas principales modificaciones se enfocan en regular el transporte público y la prestación de otros servicios, como el de grúas y corralones.
Transporte público debe ser de calidad
En primera instancia, el artículo 15 establece los derechos de los usuarios. Señala que todas las personas deben recibir un servicio de “calidad, confortable, seguro, higiénico y eficiente en forma permanente”. Esto va en el sentido de que el transporte público mantenga en óptimas condiciones sus unidades.
Para que así sea, el artículo 130 fija una serie de criterios para que la Secretaría de Movilidad y Transporte intervenga en las unidades, ante una situación que ponga en riesgo a los usuarios. Esto es, cuando prevalezca el deterioro de los vehículos.
El 132 subraya que, en su caso, se retirará la concesión a los conductores que no tengan póliza de seguro vigente; que no aprueben la revisión mecánica fijada por la Secretaría; alterar “el diseño, estructura y construcción original de los vehículos asignados” sin previa autorización, así como no respetar el cupo máximo de pasajeros.
Por otra parte, el artículo 56 plantea que para la creación de nuevas rutas de transporte se requerirá de una declaratoria de necesidad, emitida por la Secretaría de Movilidad. Se trata de un estudio técnico que compruebe la demanda del servicio, justificando así su ampliación para evitar la creación de rutas piratas.
VER: Barbosa va por regulación de grúas y corralones: presentan iniciativa en el Congreso de Puebla
Regulan grúas y crean Centro de Inspección
El artículo 54 propone fijar tarifas máximas para los servicios de arrastre, salvamento y depósito de vehículos. El gobernador Miguel Barbosa ha señalado que esto servirá para evitar abusos por parte de los prestadores del servicio.
Para que los poblanos puedan checar las tarifas, el artículo 53 propone la creación de una plataforma que muestre sus precios. Así, “los usuarios podrán elegir al prestador del servicio de arrastre y salvamento a fin de ejecutar las maniobras correspondientes”.
A su vez, el artículo 126 plantea la creación de un Centro de Capacitación e Inspección del Transporte, incorporado a la Secretaría de Movilidad. Su función será “vigilar, controlar y ejecutar” las grúas y al transporte público.
Este órgano contará con inspectores que periódicamente realizarán chequeos a las unidades de transporte público, a las grúas y a otros servicios de carga.
Sumado a lo anterior, en el artículo 123 propone que las personas podrán acudir a la Secretaría de Movilidad para denunciar cualquier hecho u omisión que sean opuestas a la nueva Ley. No solo se trata de la queja, pues los usuarios tendrán derecho a exigir la resolución de sus denuncias.
Para ello, la dependencia creará una unidad de información para atender las denuncias, mismas que podrán presentarse de forma escrita, telefónica o por internet, proporcionando los datos de los acusados.