En los últimos días los bolardos, macetas y bici estacionamientos colocados por el Ayuntamiento de Puebla en diferentes puntos de la ciudad y en el Centro Histórico, han sido criticados por empresarios y automovilistas, quienes acusan que hacen más lento el tráfico y provocan caos vial. No es así, CENTRAL hizo un recorrido por las calles del Centro durante este fin de semana y pudo constatar que el mayor caos lo generan los ciudadanos, quienes todo el tiempo se estacionan en calles prohibidas y en doble fila.
No exageramos, no hay un momento del día en que esté desocupada. Por ejemplo, la 5 Poniente-Oriente, en donde hay cada cinco metros un anuncio de “no estacionarse”. No hablamos de zonas recónditas, hablamos de la zona lateral de la Catedral, frente a la Casa de la Cultura, donde es común ya ver todos los autos aparcados.
Los automovilistas que se estacionan en espacios prohibidos, los que se colocan en doble fila y hasta los "franeleros", que apartan espacios y cobran por el uso de la vía pública, son responsables del tráfico de la ciudad. Además tampoco hay agentes de tránsito cuidando que se respeten estas vialidades.
En un recorrido realizado por CENTRAL sobre calle Reforma, Analco y Paseo Bravo se apreció que los vehículos ocupan todo un carril para estacionarse; generando tráfico pues los automovilistas que circulan por la zona se ven obligados a acceder en uno o dos carriles.
A un costado del parque de Analco está destinado todo un carril para los franeleros quienes colocan conos reflejantes y otros objetos, para apartar espacios y así cobrar a las personas que visitan el tianguis que se coloca en esta zona.
Lo mismo sucede a lo largo de la calle 5 Oriente- Poniente del Centro Histórico de Puebla pues, pese a que es una de las más cercanas al Zócalo y Catedral, los vehículos ocupan todo un carril para estacionarse e incluso hay otros que se quedan aparcados en doble fila.
En la calle 13 sur que se ubica a un costado del Paseo Bravo, los franeleros también se apoderaron del espacio y colocaron objetos para impedir que los vehículos sean estacionados sin su pago respectivo.
Ni hablemos de las calles de la 10 a la 18, donde todo el tiempo hay autos estacionados en lugar prohibido, sobre todo de comerciantes descargando mercancía o compradores que “bajan de rápido” por algún artículo y se niegan a buscar un estacionamiento.
Este viernes 10 de enero, el Cabildo de Puebla aprobó la suspensión de los trabajos de la Secretaría de Movilidad para consolidar el proyecto de la "Zona 30" que consiste en la conformación de "Entornos Seguros" al colocar bolardos para que el peatón tengo más espacio para cruzar la calle.
Luego de las constantes críticas por el supuesto tráfico que generó este programa, los regidores aprobaron su suspensión durante 20 días hábiles, tiempo que tendrá la secretaria de Movilidad, Alejandra Rubio Acle, para presentar un estudio de factibilidad.
Aunado a ello, los regidores de Morena, Libertad Aguirre Junco y José Luis González Acosta solicitaron investigar a la secretaria de Movilidad debido a que acusaron, las empresas que fueron adjudicadas para la colocación de los bolardos son sus familiares.
