Seguramente escuchaste que, como parte de las estrategias de reactivación económica que beneficien a la ciudad de Puebla, se ha propuesto en el Cabildo la implementación de parklets o terrazas móviles.
Pero ¿sabes qué son y cómo pueden ayudar a mejorar la difícil situación económica que enfrentan negocios como restaurantes y cafeterías de la capital poblana?
Los parklets son extensiones de banqueta que forman parte de los carriles de una calle —que muchas veces son utilizados como estacionamiento—, con el fin de proveer más espacio para las actividades recreativas y comerciales que benefician, en su mayoría, a los peatones y, por supuesto, a los comercios locales.
Estas estructuras suelen utilizarse como puntos de descanso o encuentro para las personas, pues cuentan con sillas, mesas, bancas u otros muebles, pero también sirven como espacios de áreas verdes o que promueven las artes visuales; aunque en muchos otros casos también como estacionamientos para bicicletas.
De acuerdo con la organización Smart Growth America, la instalación de un parklet es una intervención de espacio público que debe estar sujeta a un acuerdo entre los ayuntamientos, los negocios locales o los mismos habitantes.
Su función va enfocada principalmente en las necesidades de quienes habitan las comunidades. Por ejemplo, ante la falta de espacios de esparcimiento al aire libre, como parques o jardines en las zonas urbanas.
Su uso debe estar abierto al público y cumplir con ciertos lineamientos enfocados a su diseño, para que los parklets sean fácilmente manipulados o retirados de las calles cuando sea necesario.
La primera estructura instalada oficialmente con el nombre de parklet se dio en San Francisco, California, considerado como un proyecto de urbanismo táctico llamado Park(ing), creado por el estudio Rebar en 2005.
Sin embargo, se sabe que los primeros parklets públicos fueron inventados inicialmente por el diseñador Suzi Bolognese, que rápidamente invadieron las calles de San Francisco en 2010.
Posteriormente, el proyecto fue replicado en ciudades de todo el mundo como Ames, Iowa y Londres, Inglaterra, siendo algunos de los primeros.
Durante la pandemia de covid-19 que se vive en el mundo, decenas de países como Estados Unidos, España, Italia, Francia, Alemania y hasta México, han implementado estas medidas para traer de vuelta la vida social de las personas y, al mismo tiempo, levantar la economía de miles de negocios que sufrieron la falta de ventas y visitantes por meses a causa del cierre obligatorio.
¿Qué beneficios puede traer a las ciudades?
Como mencionamos, la implementación de parklets debe darse bajo un consenso entre las autoridades locales y los habitantes de las colonias, con el fin de influir de manera positiva en la actividad económica de la zona.
De acuerdo con información de la Smart Growth America, la implementación de programas de parklet en ciudades como New York, Filadelfia, San Francisco en Estados Unidos, así como Montreal y Vancouver en Canadá, dio como resultado un aumento en la movilización a pie en calles donde abundan los negocios locales, lo que trae consigo un crecimiento en las ventas de hasta un 20% y la generación de más empleos.
En cuestiones de urbanismo, los parklets mejoran la experiencia de los peatones, ya que las calles se vuelven más accesibles para ellos y cambia el panorama de estas, promoviendo el uso de medios de transporte no motorizados.
Tomando en cuenta las restricciones sociales provocadas por el coronavirus, los comercios como restaurantes y cafeterías pueden expandirse y brindar sus servicios al aire libre, con el fin de controlar la capacidad de los clientes y, con ello, evitar la propagación del virus en espacios reducidos.
Algunas recomendaciones para la instalación de parklets en las calles son: la ejecución de una inspección en la distribución del espacio urbano para reconocer los puntos más viables para su intervención, así como una revisión de los recursos materiales y económicos que son necesarios para su construcción.
Además, se debe asignar a los agentes que estarán a cargo de su mantenimiento y limpieza para mantenerlos en condiciones óptimas. Como medida de prevención, deberán definir una distancia de, por lo menos, un metro de distancia entre la fila de estacionamiento y los parklets para evitar accidentes.
Como deber de los ayuntamientos está la implementación de realización y designación de espacios que resguarden la integridad de los parklets, y que eviten su bloqueo a causa del tráfico regular en la zona.
Asimismo, la instalación de parklets se puede llevar a cabo bajo casi cualquier presupuesto, ya que la mayoría no requiere un gasto excesivo económico o de materiales.
¿Cómo se encuentra su gestión en Puebla?
La ciudad de Puebla no es ajena a la implementación de programas de parklets.
En 2013, el Colegio de Arquitectos de Puebla (CAPAC) organizó una muestra de estos pequeños parques que contó con la participación de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, el Tecnológico de Monterrey, el Centro de Estudios Universitarios (CEUNI), Unarte y el Instituto de Estudios Superiores (IES).
Sus propuestas fueron exhibidas en la calle 4 Sur entre las avenidas 3 y 7 Oriente, en el Centro Histórico de Puebla, en las que predominó el uso de madera y huacales, en las que algunos incluyeron eventos como exposiciones fotográficas y de pintura, proyección de películas, conciertos, recitales, entre otras expresiones artísticas que se llevaron a cabo a lo largo de tres semanas que permanecieron activos los parklets, ganando así un espacio público y cultural de manera gratuita.
Ahora, con la llegada de la covid-19, el tema de los parklets surge de nuevo en la discusión de la agenda política del Ayuntamiento de Puebla; esta vez como una propuesta para restablecer la actividad económica de cientos de negocios que se dedican al giro restaurantero.
La Secretaría de Movilidad del municipio se encuentra elaborando un plan que contempla la colocación de pallets o terrazas móviles en zonas de venta de comida, así lo informó el regidor Jorge Othón Chávez Palma.
Sin embargo, el proyecto solo se llevará a cabo cuando el semáforo epidemiológico cambie de color, ya que por el momento el aumento en la cifra de contagios mantiene a la entidad poblana en un nivel de peligro alto.
VER: Colocarán en Puebla parklets para que restaurantes ofrezcan servicio en la “nueva normalidad”
Este es el mapa interactivo de CENTRAL que muestra los contagios en Puebla por municipio:
