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¡Se acaba el tiempo! Secretaria de Movilidad tiene solo 10 días para presentar estudio de factibilidad de los bolardos
Hasta el momento sigue siendo un misterio el contenido de este material. Aunque los regidores solicitaron la comparecencia de Rubio Acle para transparentar los estudios, no han sido presentados.
Han transcurrido 10 días hábiles desde que el Cabildo de Puebla aprobó suspender los trabajos de instalación de bolardos en 15 intersecciones de la capital y el Centro Histórico, y desde entonces, la secretaria de Movilidad, Alejandra Rubio Acle sigue sin presentar a los regidores el estudio de factibilidad que dio paso a este proyecto y cuyo costo con la firma Autotraffic SA de CV fue de casi 3 millones de pesos.
Luego de las constantes críticas de automovilistas y el sector empresarial, el Cabildo poblano no tuvo más opción que suspender estos trabajos e instruir a Rubio Acle a que en un plazo de 20 días hábiles presente dicho estudio.
Sin embargo, hasta el momento sigue siendo un misterio el contenido de este material. Incluso, durante la Comisión de Movilidad que preside el regidor morenista, Eduardo Covián Carrizales, se solicitó la comparecencia de la titular para tomar en cuenta los pormenores de la colocación de los guardapeatones.
Los regidores José Luis Gonzáles Acosta y Libertad Aguirre Junco, ambos de Morena, acusaron que Alejandra Rubio Acle tiene conflicto de interés en la instalación de los bolardos para favorecer a su cónyuge.
Aunque el secretario de Administración, Leobardo Rodríguez Juárez negó estas acusaciones al señalar que se revisaron los apellidos de los propietarios de las empresas con los que se compraron estos bolardos y no hubo relación alguna con familiares o socios.
Lo que se sabe de los bolardos
Aunque la dependencia no ha transparentado todos los contratos, se tiene conocimiento que previo a la colocación de estos postes de metal, la Secretaría de Movilidad pagó a Autotraffic S.A de C.V la cantidad de 2 millones 497 mil pesos para que elaborara un estudio sobre el comportamiento de 15 intersecciones identificadas como de alto riesgo en donde más tarde se colocaron bolardos, macetas, macetones y biciestacionamientos.
Esta compañía es mejor conocida por haber sido una de las favoritas en la gestión del ex gobernador, Rafael Moreno Valle, ya que tan solo en cuatro años recaudó 97 millones de pesos por la operación de las fotomultas en el estado.
Además, se signaron otros tres contratos en materia de movilidad correspondientes a la elaboración de un programa de diseño participativo y espacio público, un diagnóstico del Centro Histórico y otro de calidad del espacio público en todo el municipio.
Posteriormente, el Ayuntamiento de Puebla también pagó a Consorcio Metalplástico S.A de C.V., hasta 4 millones 320 mil pesos por un contrato abierto en el que cada bolardo costó mil 164 pesos, 7 mil 713 pesos por cada maceta, mil 287 pesos por biciestacionamiento y 6 mil 196 pesos por macetones de lámina.
La dependencia también reveló que se contrataron a cuatro compañías para instalar este material urbano. En total se pagaron 5 millones 533 mil pesos para la instalación en las intersecciones de La Paz, Entronque de Amalucan, San Felipe Hueyotlipan y la zona del BINE, aunque se desconoce qué empresas fueron contratadas para colocar estas estructuras en las otras 11 intersecciones del proyecto.
VER: Ayuntamiento de Puebla gastó casi 3 mdp en un estudio de Movilidad que el Cabildo echó a la basura con la suspensión de la colocación de bolardos