El ex gobernador Rafael Moreno Valle hizo hasta lo imposible para que la automotriz alemana Audi se quedara en Puebla. El primer mandatario poblano emanado del PAN nunca escatimó recursos y dádivas para que los alemanes vieran en la entidad su mejor inversión, pero en realidad solo le regaló el erario de los poblanos, pues hasta la nómina de los trabajadores pagó.
Todo esto se desprende del contrato que celebró la administración estatal encabezada por Rafael Moreno Valle y Audi, el cual fue revelado este día por el gobierno del morenista Miguel Barbosa Huerta, quien transparentó todos los archivos que fueron reservados por el morenovallismo.
Incluso, uno de los contratos que buscaron periodistas y activistas sociales por muchos años, fue precisamente el que celebró Puebla y la armadora alemana,
VER: Transparenta Gobierno de Puebla contratos de promoción y obra pública del morenovallismo
Moreno Valle pagó hasta la nómina de los trabajadores de Audi
En la foja séptima del apartado F, del contrato celebrado el 5 de septiembre de 2012, se revela que el gobierno de Moreno Valle destinó 4 millones 100 mil dólares para pagar el 50% de 6 meses de salarios completos y costos de transporte a 3 mil trabajadores de Audi.
Pero no solo eso, también costeó las evaluaciones a los candidatos para trabajar en la armadora alemana, y en general fueron 60 dólares por persona. Es decir, 6 mil dólares y 500 mil dólares para las pruebas psicométricas de 16 mil aspirantes a quedarse con una de las plazas que se ofertaron.
No solo eso, el gobierno de Puebla erogó 7 millones de dólares para los viáticos que incluyeron transporte aéreo, hospedaje y alimentos para 500 personas que fueron designadas para su capacitación en el extranjero así como de los capacitadores que viajaron a México.
La simulación para construir las Plataformas
En octubre de 2012 se dio el fallo para la construcción de las Plataformas de Audi en el municipio de San José Chiapa. La revista Proceso documentó todo el proceso amañado que se llevó a cabo para que al final ganara el contrato la empresa Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe.
Según el medio de comunicación, y que así fue establecido en las bases de licitación y se puede observar en el contrato, el gobierno del estado emitió una invitación a tres empresas que tuvieran la solvencia económica para llevar a cabo un proyecto de tal magnitud.
Sin embargo, se declaró desierta ese concurso por lo que se adjudicó de manera directa el contrato para la construcción de las Plataformas a la constructora antes mencionada. Según el apartado de Justificación de Selección del Procedimiento de Adjudicación por Invitación a Cuando menos Tres Personas y su excepción. En otras palabras, las razones por las que al final fue una adjudicación directa bajo los preceptos de criterio económico, eficacia, eficiencia, criterio de imparcialidad.
Incluso, Proceso señaló en su reportaje del 14 de junio de 2019, que el apoderado legal de la constructora que hizo las Plataformas Eduardo Álvarez Rodríguez en realidad es un operador de tráiler.
En el contrato celebrado entre la constructora y el gobierno morenovallista, se establecía que la inversión para la obra no tenía que rebasar los un mil 853 millones 899 mil 514 pesos, pero en realidad costó 2 mil 150 millones 522 mil 277 pesos, en pagos de 180 mensualidades de 5 millones 187 mil 185 pesos.
La cláusula 2.1 del Objeto del Contrato habla sobre la construcción de la las Plataformas de Audi: “Bajo la modalidad de proyecto de inversión denominada ´Construcción de Plataforma para Planta Automotriz en el Municipio de San José Chiapa”.
Fueron 440 hectáreas que se incluyeron en todo el proyecto y la obra se llevó a cabo de noviembre del 2012 a noviembre del 2013 e incluyó los siguientes trabajos:
Plataforma Audi
Rutas de Acarreo
Banco de Material
Camino Perimetral
Taludes
Reja Perimetral.
