El confinamiento por la pandemia de coronavirus y la orden de la autoridad de que las unidades del transporte público circulen solo al 50% de su capacidad, ha provocado que los concesionarios en Puebla pierdan el 80% de sus ganancias, señaló José Jorge Gómez Gil, concesionario de la ruta Perimetral 3.
En entrevista con CENTRAL, indicó que los transportistas están enfrentando una crisis económica severa, ya que con las ganancias no han podido solventar sus gastos, e incluso más de la mitad de los conductores han dejado de laborar, pues lo que obtienen no representan ingresos suficientes.
Definitivamente estamos colapsados económicamente hablando, y por lo menos la mitad de los compañeros o poco más, ya no van a volver a trabajar”
Dijo que durante casi cinco meses transitaron por las calles vacías, ya que, la mayoría de los poblanos dejaron de trabajar, y los estudiantes de asistir a clases por el cierre de escuelas para mantenerse en confinamiento.
Además de que el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta emitió un decreto para que las unidades del transporte público circularan solo al 50% de su capacidad, lo que les impide subir más pasaje para obtener más recursos.
Nuestro ingreso se redujo en un 80% tanto por el propio confinamiento de la gente, como por la orden de autoridad de que las unidades no pueden transportar más del 50 % de su capacidad”.
Desde el 23 de marzo, la administración estatal decreto que los transportistas debían garantizar una distancia de 1.5 metros entre pasajeros, así como limpiarlas cada hora para evitar la propagación del virus covid-19, y proteger tanto a los usuarios como a los conductores.
Por otra parte, Gómez Gil Aceptó que, a pesar del aumento al pasaje, algunos transportistas no han podido avanzar en el cumplimiento sobre la renovación del parque vehicular o la colocación de equipos de seguridad, como cámaras y el botones de alertamiento.
Resaltó que, quienes adquirieron los equipos continúan cubriendo el gasto que fue de entre 15 y 20 mil pesos.
Además, señaló que el subsidio que les otorgó el gobierno no fue útil, pues solo recibían mil 300 pesos al mes, cifra que obtenían en dos días de operación.
El subsidio era de mil 300 pesos es una cantidad insignificante, es el ingreso de dos días no sirve para gran cosa”.
Cabe señalar que, el pasaje aumentó 2.50 pesos desde el 12 de octubre del 2019, con el compromiso de que los transportistas renovarían su parque vehicular y cumplirían con las condiciones y aditamentos publicados en el Periódico Oficial del Estado para poder operar en la entidad.
VER: OFICIAL: El 12 de octubre el pasaje en Puebla costará 8.50
Este es el mapa interactivo de CENTRAL que muestra los contagios en Puebla por municipio:
