Los diputados de la Comisión de Transportes del Congreso de Puebla aprobaron con cambios mínimos la iniciativa de reforma a la Ley de Transportes en la que se establecen nuevos mecanismos para la operación de UBER y Cabify, entre las que destacan que ya no cobrarán en efectivo y sus operadores deberán tramitar la licencia de transporte público y mercantil.
Este órgano del Poder Legislativo sesionó con la presencia del subdirector jurídico de la Secretaría General de Gobierno (SGG), José Montiel y el subsecretario de Transporte, Alberto Vivas Arroyo.
Durante la discusión de la iniciativa, el diputado del PAN, Pablo Montiel Solana pidió que se dejara el cobro en efectivo para los poblanos que no tienen tarjeta de crédito, no obstante la propuesta fue rechazada
Sin embargo, los funcionaríos estatales expusieron que el cobro por medios electrónicos abre la puerta a esquemas de prepago, en los que el usuario adquiera una tarjeta en tiendas de autoservicio para acceder al servicio.
En la aprobación por mayoría se validó que los choferes tramiten licencias de transporte mercantil, que se transparente el padrón de choferes, viajes y unidades del Servicio Ejecutivo, y que los operadores tramiten dos veces al año la carta de No Antecedentes Penales.
En esta última medida, Pablo Montiel propuso que la carta sea tramita por año. Pero el subdirector jurídico detalló que cada documento tiene validez de seis meses.
Entre los cambios que se realizaron a la propuesta entregada por el gobernador, Antonio Gali Fayad solamente se dieron cuestiones de redacción.
Una de ellas fue establecer que solo “la autoridad competente” puede acceder en tiempo real a la aplicación.
También se eliminó de la redacción el apartado en el que establecía que los choferes del Servicio Ejecutivo podían calificar a los usuarios.
VER: ¡Ahora sí! Estas son las nuevas medidas que deberán acatar UBER y Cabify para operar en Puebla
La reforma fue aprobada en lo general con cuatro votos a favor de Julián Rendón (PRD), Sergio Moreno Valle (PAN), Pedro Antolín (PAN) y Germán Jiménez (Compromiso por Puebla).
En contra votó Pablo Montiel y en abstención el priista Pablo Fernández del Campo.
Estas nuevas disposiciones se dan luego del feminicidio de Mara Castilla a manos del chofer de Cabify, Ricardo Alexis el pasado 8 de septiembre.
El cuerpo de la joven de 19 años fue encontrado en una barranca de Santa María Xonacatepec. La necropsia reveló que Mara fue violada y estrangulada en el Motel del Sur por el conductor de Cabify.
VER: Necropsia revela que Mara Castilla fue violada y estrangulada por el chofer de Cabify
Días más tarde, el 30 de septiembre, también fue asesinada la estudiante de la BUAP, Mariana Fuentes. En el crimen participó el conductor de UBER, José de Jesús.
VER: Feminicidio 87: Fiscalía investiga asesinato de Mariana Fuentes como crimen de género
Desechan todas las propuestas de Pablo Montiel
El panista, Pablo Montiel presentó una serie de cambios en la legislación, pero todas fueron rechazadas por mayoría.
Destaca la aplicación de un botón de pánico desde la aplicación con el que el usuario reporte irregularidades a la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), la empresa y un familiar.
También puso sobre la mesa que se limite a 3 unidades por socio la operación de estas empresas para generar mayor autoempleo.