En su segundo año de gobierno, Rafael Moreno Valle cometió una serie de pifias que empañaron su gobierno y que trascendieron a nivel nacional: la entrega clandestina de las autopistas poblanas; la destrucción del patrimonio histórico; el incremento de 500 millones de pesos de la deuda pública; la confrontación contra los periodistas; la sospechosa contratación de los constructores Abed Roaunnet; los despidos de burócratas y los elitistas festejos del 5 de Mayo en los que fueron excluidos los ciudadanos poblanos.
Amén del imperio de infraestructura y de la llegada de Audi —los puntos más exitosos del morenovallismo—, el mandatario apostó por la opacidad en temas del gasto público, del manejo de la deuda y de la entrega de las tres autopistas a la empresa Pinfra-Opervite y sin más, evidenció que el morenovallismo, al igual que otros gobiernos, también tiene a sus constructores favoritos.
En los primeros días de 2012, Moreno Valle se enfrentó a los primeros problemas gubernamentales, el programa de erradicación de mototaxis fracasó y hasta la fecha los transportes alternativos continúan en las calles y un tramo de 30 metros del distribuidor Ignacio Zaragoza se derrumbó.
CENTRAL presenta una recopilación de los hechos que marcaron al gobierno de Rafael Moreno Valle en el 2012, los cuales le costaron críticas de los diferentes sectores sociales, confrontaciones con investigadores por el daño patrimonial que ha hecho a la capital poblana y diversos reportajes en medios nacionales por su manera de gobernar la entidad poblana.
Este día el mandatario poblano rendirá su Segundo Informe de Gobierno, pero dejará de lado los pormenores de las acciones que realizó durante el año que informa, por ejemplo la manera en que los hermanos Abed se apoderaron de la obra del CIS, o la transparencia gubernamental.
Moreno Valle deja sin ingresos carreteros a Puebla hasta el 2042
La privatización de tres autopistas poblanas al consorcio Pinfra-Opervite fue un proceso manejado en la absoluta opacidad, una vez que nunca hubo una licitación pública sino una adjudicación por invitación en la que concursaron siete empresas. Además, los beneficios de la operación por 2 mil 494 millones serán gozados únicamente por el gobierno de Rafael Moreno Valle, el cual recibirá el pago en una sola exhibición el próximo 7 de diciembre.
De acuerdo a un comunicado publicado en la página de transparencia de la Secretaría de Administración —sin logotipo del gobierno, sin fecha y sin firma—, en el concurso para privatizar las autopistas Apizaco-Huauchinango, Vía Atlixcáyotl y Virreyes-Teziutlán concursaron siete empresas, de las que solamente dos presentaron propuestas como fue el caso del consorcio conformado por La Peninsular Compañía Constructora-Alcance Total Operadora y Administración Técnico, la que ofreció 2 mil 280 millones de pesos y la ganadora, Grupo Concesionario de México (Pinfra) por 2 mil 494 millones de pesos.
En el morenovallismo, la deuda incrementa 516 mdp
La deuda pública de Pueblaincrementó 516 millones de pesos desde el inicio del morenovallismo, pues los pasivos pasaron de 9 mil 104 millones de pesos al cierre del marinismo a 9 mil 621 millones de pesos al corte del pasado septiembre, de acuerdo al reporte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
El gobierno de Rafael Moreno Valle justificó el incremento de los pasivos, bajo el argumento de que el gobierno de Mario Marín ocultó a la SCHP la bursatilización de Carreteras de Cuota Puebla por 400 millones de pesos, mientras que el resto obedecen a empréstitos de los municipios.
Los constructores favoritos del sexenio: los hermanos Abed Roaunnet
El Centro Integral de Servicios (CIS) —la primera obra del gobierno morenovallista en la modalidad de PPS— costará 3 mil 800 millones de pesos a 24 años y los hermanos Abed Roaunnet serán dueños del emporio pues hasta agosto del año pasado habían invertido 300 millones de pesos para su construcción.
La magna obra morenovallista tiene un costo de mil 250 millones de pesos, pero con pagos diferidos a 24 años de 161.1 millones de pesos, el CIS costará al erario poblano 3 mil 825 millones de pesos que se tendrán que pagar a la constructora Alfa Proveedores y Contratistas de Puebla, luego de que sustituyera a Grupo Técnico Constructor por falta de solvencia económica para la edificación del CIS.
Los hermanos Abed se apropiaron de la construcción del CIS al invertir 300 millones de pesos, debido a que Grupo Técnico Constructor que pertenece al empresario Salvador Padilla, no obtuvo un crédito para continuar con la obra, por lo que la familia Abed tuvo que salir al quite y absorber de manera arbitraria la licitación que ganó Salvador Padilla, ya que la Ley de Obra Pública de Puebla no permite los subcontratos.
Moreno Valle atenta contra el patrimonio histórico
El gobernador Rafael Moreno Valle gozó de la laxitud del INAH durante el calderonismo y en sus dos primeros años de gobierno, el mandatario realizó polémicas obras en Los Fuertes y en el Centro Histórico con la venia del aún delegado en Puebla, José Miguel Rivas y con la oposición de trabajadores, académicos y especialistas del organismo, quienes a pesar de su renuencia, fueron ignorados tanto por el gobierno del estado como por el propio delegado.
Como parte de los festejos para conmemorar el 150 Aniversario de la Batalla del 5 de Mayo, Rafael Moreno Valle emprendió una remodelación al 100 por ciento de la zona de Los Fuertes, que incluyó la modificación de los cuarteles militares y la construcción de un paso a desnivel sobre el boulevard 5 de Mayo. Posteriormente, para la realización del Tianguis Turístico anunció la construcción de un teleférico que iría de Los Fuertes al Paseo de San Francisco, para lo cual se demolió una casona histórica que data del siglo XVII.
El millonario 5 de Mayo para la élite morenovallista
El gobierno de Rafael Moreno Valle destinó del erario mil 386 millones de pesos para los pomposos y elitistas festejos del 5 de Mayo que incluyó la inauguración de obras, la edición de libros, la filmación de un largometraje, la producción de documentales, el desfile y el show nocturno a cargo de la empresa Five Currents.
Five Currents obtuvo el millonario contrato con el gobierno de Rafael Moreno Valle, según se desprende de la licitación GESAL-92/2011por 162 millones de pesos para que la empresa organizara el desfile de 9 mil 400 marchantes —en su mayoría actores profesionales—y el espectáculo nocturno en Los Fuertes, al cual sólo invitados VIP pudieron acceder y que fue televisado por Televisa, Tv Azteca, Milenio, Canal 11 y 22, así como Univisión.
En los eventos organizados por Five Currents —el desfile y el espectáculo nocturno—, los ciudadanos fueron excluidos. La parada cívica tuvo una serie de problemas con la logística y miles de poblanos no pudieron ver en vivo los carros alegóricos construidos por la empresa Andén Creativo y cuyos conceptos fueron ajenos a la gesta histórica.
Se derrumba obra emblemática del morenovallismo
El 20 de enero se derrumbó un tramo de 30 metros del Distribuidor Vial Ignacio Zaragoza—una de las obras más importantes de los festejos del 5 de mayo— el gobierno de Moreno Valle argumentó que se había tratado de “un error humano” y multó con un millón 193 mil 3456 pesos a la empresa Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe SA de CV (Codesa), encargada del proyecto.
El Ayuntamiento de Puebla también sancionó a la constructora, con una multa de 88 mil pesos, pues detectó que no contaba con el Programa Especial de Obra, ni las medidas de seguridad necesarias para llevar a cabo el proyecto del Distribuidor.
Las irregularidades en el trabajo de esta constructora continuaron, pues el 26 de junio se abrió un boquete en la Diagonal Defensores de la República, en donde la empresa construía el carril de concreto hidráulico para la Red Urbana del Transporte Público (metrobús), debido a que “no utilizó materiales de calidad para la reparación”.
Miles de burócratas son despedidos
Durante los primeros 5 meses del 2012 la administración morenovallista despidió a mil 045 burócratas principalmente de la Secretaría de Seguridad Pública, la Procuraduría de la Justicia, Desarrollo Social y la Secretaría General de Gobierno, de acuerdo con la información publicadapor La Jornada de Oriente, en octubre.
En octubre la Secretaría de Seguridad Pública informó que fueron dados de baja 527 policías, debido a que reprobaron las pruebas de confianza; al menos 80 de ellos tramitaron un amparo argumentando que la administración estatal nunca les otorgó un reporte en el que se demostrara su calificación reprobatoria.
A finales de diciembre, el Congreso del Estado anunció la desaparición del Instituto de Asistencia Pública del Estado de Puebla (IAPEP), con lo que se dieron de baja a 86 trabajadores; el litigio entre los burócratas y el gobierno del estado continúa hasta el momento, pues los empleados arguyen “despido injustificado”.
Fracasa programa para eliminar a los Mototaxis
El programa de ordenamiento del transporte público para cambiar los mototaxis que circulaban en el interior del estado por taxis normales fracasó, pues a pesar de que el gobierno morenovallista se comprometió a sacar de circulación a dichas unidades para principios de enero de 2012, los mototaxis continúan en circulación.
Y es que para enero de 2012 seguían en circulación mil 500 unidades de mototaxis implementados por el gobierno marinista, del padrón oficial de 2 mil 259. El primer error de la administración morenovallista fue el hecho de que no alcanzaron los vehículos para realizar el canje, situación que ocasionó la molestia de los concesionarios porque ya habían entregado sus unidades y la meta para sacar de circulación a todas las unidades se postergó para julio.
Los municipios que en 2012 aún contaban con el servicio de mototaxis son: Coronango, Cuautlancingo, Zacatepec y Juan C. Bonilla. Y es que los habitantes se negaban a usar las nuevas unidades de taxi al argumentar que sus tarifas eran más caras y ya se habían acostumbrado a los mototaxis.
Ocultan los gastos de helicópteros de lujo
Ante la insistencia del periódico Intolerancia para que se transparentaran los gastos del helicóptero Agusta, el gobierno de Rafael Moreno Valle reconoció que adquirió dos vehículos aéreos de esa marca, con un costo de más de 11 millones de dólares.
El 8 de junio de 2012, la administración estatal emitió un boletín para reconocer que se adquirieron dos helicópteros Agusta, pero informó que para tal adquisición se vendieron las aeronaves marca Bell.
Sin embargo, hubo opacidad en el manejo de la información sobre la compra de los Agusta, pues el gobierno estatal cayó en diversas contradicciones, ya que durante meses ocultó la compra de esas aeronaves. En el boletín emitido por el gobierno sólo se especifica que el Augusta Grand costó 7.5 millones de dólares y el Augusta Koala tuvo un precio de 3.65 millones de dólares, pero nunca se especificó la fecha de la compra.