La difusión del programa “Monitor Vial” Puebla fue detenida por la veda electoral. El nuevo sistema de cobro de multas a través de radares resulta totalmente ajeno al grueso de los poblanos y ha generado más dudas que certezas; a pesar de esto, será el próximo 7 de julio cuando comienza a operar formalmente.
La empresa Autotraffic S.A. de C.V., encargada del proyecto, informó en su página de Facebook que los 12 radares de velocidad que se colocaron en las principales avenidas de la capital poblana trabajarían en un periodo pre-operativo de prueba y que era responsabilidad del gobierno informar a la ciudadanía de su funcionamiento, así como del procedimiento de cobro de multas y los montos, situación que hasta el momento no ha sucedido
El pasado 7 de febrero, la administración adjudicó un contrato por 134 millones 997 mil pesos a Autotraffic S.A. de C.V., dándole un plazo de 4 meses para instalar dos radares móviles y 10 fijos.
El plazo venció el 7 de mayo, cuando de acuerdo a la empresa, el gobierno del estado ya debía haber lanzado una campaña de difusión en los medios locales para que los poblanos se familiaricen con los radares.
El plazo pre operativo se estipuló en dos meses más, por lo que las infracciones tendrán que estar vigentes a partir del 7 de julio, día de la jornada electoral, sin embargo aun se desconoce el monto de la infracción.
Desde el 14 de mayo, Autotraffic S.A. de C.V. a través de su página de Facebook publicó una serie de videos en donde se aseguraba que en la capital poblana los radares ya se encontraban en funcionamiento, a pesar de que no se había establecido el sistema de cobro de multas.
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Posteriormente el 29 de mayo, luego de que la ciudadanía se enterara con sorpresa de la puesta en marcha del programa de radares sin que haya mediado una campaña de publicidad de por medio, en la página de Autotraffic se publicó una lista de las máximas velocidades permitidas en vialidades donde habrá radares de foto infracción:
1- Periférico 90km/hr
2- Recta a Cholula 70km/hr
3- Vía Atlixcayotl 70km/hr
4- Autopista a Atlixco 110km/hr
5- Cúmulo Virgo 60km/hr
6- Avenida Las Torres 60km/hr
7- Nuevo Blvd. Valsequillo 60km/hr
8- Avenida Forjadores 70km/hr
9- Blvd Fed Atlixco 60km/hr
Asimismo, las dudas de los conductores y usuarios de Facebook comenzaron a hacerse patentes y versaban desde la fecha oficial de inicio de operaciones, los montos de la multa, sobre como llegará al automovilista la infracción y donde se pagará, si los autos con placas foráneas también serán infraccionados y si hay garantía de que estén bien calibrados los radares, entre otras más.
Igualmente la queja principal es la falta de una campaña de difusión clara “para no ser sorprendidos con multas”, pues incluso algunos usuarios consideraron que esta no es más que una nueva manera de recaudar fondos para el gobierno del estado.
Ante las constantes interrogantes, la empresa señaló que hasta el momento no existe infracciones y que solo se trata de un periodo de prueba para que el automovilista se familiarice.
Ante los reclamos, la empresa señaló que es el gobierno de Puebla el responsable de anunciar el costo de las infracciones y de enviar la boleta al domicilio.
Autotraffic presumió que estos radares se utilizan en países europeos como Suiza, Holanda y en medio oriente en Qatar, en donde se ha abatido la corrupción por no haber intermediarios para aplicar la infracción.
Luego de esta aseveración, los automovilistas reclamaron la instalación de radares en vialidades que necesitan mantenimiento e iluminación y no tienen las condiciones de las carreteras de países como los referidos, tal es el caso del Periférico Ecológico; a lo que la empresa contestó que precisamente el mal estado de las vialidades de Puebla las hace más peligrosas combinadas con alta velocidad al circular por ellas.
En la fan page de Autotraffic se publicó un par de videos en donde se observa la operación del radar en la Recta a Cholula. Asimismo se presentaron estadísticas del Centro Nacional de Prevención de Accidentes referentes a Accidentes Viales en el Estado de Puebla, “aquí pueden observar que los accidentes viales en Puebla son la primera causa de muerte entre jóvenes de 15 y 19 años y entre niños de 5 a 9 años. En 2011 en Puebla hubo 11,524 siniestros, con 771 muertos, 5,601 heridos y el costo por estos incidentes fue de $3 mil 166 millones 601 264.
