Alrededor de 39 mil 800 automóviles Volkswagen Turbo Diesel (TDI), con software que oculta los niveles de contaminación para cumplir con las estrictas normas ambientales en Estados Unidos, circulan por todo el país.
La firma alemana fabricó en su planta de Puebla fabricó 716 mil 728 automóviles diesel entre 2009 y 2015, de los cuales el 5.5 por ciento fueron comercializados en México. Los 676 mil 928 restantes fueron vendidos al mercado extranjero, según datos de la secretaría de Economía federal encabezada por Idelfonso Guajardo.
Asimismo de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en Puebla, Volkswagen fabricó 3 millones 116 mil 220 unidades. De estos el 23 por ciento — 716 mil 728— son unidades a diésel, según reveló el propio gobernador Rafael Moreno Valle
De acuerdo a información recabada por Diario Cambio, pese al escándalo en las concesionarias de Puebla continúa la venta del Jetta TDI, uno de los modelos implicados en el fraude.
Por su parte Martín Gutiérrez Lacayo, titular de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, afirmó que el organismo tiene detectado que cerca de 5 mil vehículos TDI fueron comercializados sólo en la zona centro del país.
Dijo que alrededor de tres mil 800 vehículos de Volkswagen, circulan en la Ciudad de México, mientras mil 100 unidades más en los demás estados que conforman el organismo, como son Estado de México, Hidalgo, Puebla, Morelos y Tlaxcala, dando un total de cuatro mil 900,
La revisión de los vehículos Volkswagen en México
El titular de la Secretaría de Economia, Idelfonso Guajardo, detalló que los 39 mil 800 autos que Volkswagen comercializó en los últimos seis años con motor diésel, son los que la Semarnat y la Profepa revisarán para determinar si tenía el software que oculta los niveles reales de contaminación.
“Sólo se han vendido 39 mil 800 vehículos en México, es decir, es aproximadamente el siete por ciento de las ventas de Volkswagen en el mercado mexicano, y es justamente esta población el objeto de la investigación que están haciendo la Semarnat y la Procuraduría del Medio Ambiente, y es sobre este tema en su registro de emisión vehicular de motores, lo cual ellos están labrando sus procesos de revisión”, explicó.
Con información de Diario Cambio