28 de Marzo del 2024

Política

Propone José Juan reforma a Ley de Transporte para legalizar el cobro en efectivo de UBER

- Foto: Agencia Enfoque
El diputado del PT presentó la iniciativa un día después de que UBER anunciara que volverían a cobrar en efectivo tras un fallo de la Suprema Corte de Justicia de la Nación
Por Osvaldo Valencia / @Osva_Valencia /
Tras el fallo de un juzgado federal que le permitió a UBER cobrar en efectivo en Puebla, el diputado del Partido del Trabajo (PT), José Juan Espinosa Torres, propuso reformar la Ley del Transporte Estatal para legalizar este esquema y aplique para todas las empresas de redes de transporte. 
 
La propuesta ingresó en la Comisión Permanente y plantea reformar el artículo 12 bis de la Ley del Transporte del Estado, misma que fue modificada en noviembre de 2017 para prohibir esta modalidad de pago en las plataformas digitales de servicio de transporte ejecutivo.
 
El ex alcalde de San Pedro Cholula planteó que la actual redacción del artículo 12 bis de la Ley de Transporte Estatal tiene vicios de inconstitucionalidad debido a que prohíbe el pago en efectivo como contraprestación del servicio de transporte ejecutivo a través de aplicaciones tecnológicas.
 
Señaló que la restricción al pago en efectivo de este servicio de transporte mercantil genera un prejuicio y trato discriminatorio injustificado por excluir automáticamente a quienes carecen de una tarjeta de crédito para esta modalidad,
 
Asimismo resaltó el impacto económico para los propietarios de vehículos destinados al servicio privado de transporte y sus conductores que perderían un gran número de personas que utilizan este modo de transporte por carecer este tipo de formas de pago.
 
Para efectos de esta Ley, se entenderá como Empresa de Redes de Transporte a las Sociedades Mercantiles Nacionales cuyo objeto sea la prestación del Servicio Ejecutivo, mediante la administración y operación de aplicaciones y plataformas informáticas, basadas en el desarrollo de las tecnologías de los dispositivos inteligentes y los sistemas de posicionamiento global, cuyos esquemas tarifarios serán determinados por la misma”, propone Espinosa Torres.
 
La propuesta de decreto fue remitida a la Comisión de Transporte y Movilidad presidida por el diputado sin partido Jonathan Collantes Cabañas.
 
Collantes Cabañas anticipó que realizarían mesas de trabajo con el próximo secretario de Transporte y Movilidad, Guillermo Arechiga Santamaría, transportistas y ciudadanos para analizar el fallo de la SCJN. Pues consideró que la Corte benefició a UBER.
 
Agregó que en caso de que la Suprema Corte resuelva de manera definitiva la suspensión de la restricción del pago trabajarán en la comisión para revertir lo dispuesto en el artículo 12 bis de la Ley de Transporte Estatal.
 
El pasado 10 de julio, UBER anunció que reactivaría el cobro en efectivo, debido a que un juez federal les autorizó hacerlo, a pesar de que en Puebla estaba prohibida esta medida. 
 
 

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