El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) calificó a la zona metropolitana Puebla-Tlaxcala con un nivel bajo de competitividad en movilidad urbana, debido a que no se tiene una política pública adecuada.
En su reporte, “Índice de Movilidad Urbana 2018”, la organización evaluó con 3 indicadores la movilidad urbana de los estados: Accesibilidad y funcionamiento de la infraestructura urbana, Eficiencia y transparencia gubernamental; y Regulación y políticas públicas en favor de la movilidad.
De estos, el estado reprobó 2, lo que provocó que la entidad se ubicara en la posición número 15 a nivel nacional, con un nivel de competitividad medio-bajo en movilidad urbana.
Puebla, reprobó el indicador “Regulación y políticas públicas en favor de la movilidad”, con un nivel de competitividad medio-bajo.
El indicador “Eficiencia y transparencia gubernamental", también resultó negativo para el estado, pues obtuvo un nivel de competitividad medio-bajo y se colocó en la posición 13 a nivel país.
Sin embargo, en la categoría “Accesibilidad y funcionamiento de la infraestructura urbana”, la entidad logró un nivel de competitividad medio-alto.
CENTRAL, recientemente reportó que Puebla es de los estados con menor inversión del gobierno federal para áreas peatonales a pesar de que 32 por ciento de sus habitantes se trasladan a sus trabajos caminando.