El congestionamiento vial es uno de los mayores dolores de cabeza para las personas que se trasladan diariamente a la escuela o el trabajo. El tráfico en la zona metropolitana Puebla-Tlaxcala se ha intensificado en los últimos años debido al crecimiento poblacional y las malas políticas en materia de movilidad. El IMCO reveló que esta zona, al año se pierden 4 mil 400 millones de pesos.
El Instituto Mexicano para la Competitividad junto con la aplicación SinTráfico presentaron el estudio “El costo de la congestión: vida y recursos perdidos” en el que se reveló que Puebla-Tlaxcala se ubicó en cuarto lugar con las mayores pérdidas económicas por los embotellamientos viales.
En el primer sitio de este ranking se encuentra el Valle de México, en donde se pierden 47 mil millones de pesos al año por este problema. Le siguen Monterrey con 9 mil 800 millones, Guadalajara 8 mil millones, Puebla-Tlaxcala 4 mil 400 millones y Tijuana 2 mil 700 millones de pesos.
Por otro lado, la ZM Puebla-Tlaxcala se ubica en la tercera posición en el ranking nacional de pérdidas per cápita, ya que cada persona pierde en promedio 3 mil 932 pesos por estar en el tráfico vial.
En este rubro, la lista la encabeza nuevamente el Valle de México con un gastos per cápita de 5 mil 827 pesos, seguido de Monterrey con 4 mil 897 pesos, mientras que los habitantes de Guadalajara y Querétaro pierden 3 mil 867 y 3 mil 704 pesos, respectivamente, por no poder salir del tráfico.
Las pérdidas económicas no son el único problema de los embotellamientos. El estudio arrojó que los poblanos pasan alrededor de 114 horas por año en el tráfico, lo equivalente a permanecer cinco días entre otros vehículos motorizados.
A nivel nacional el promedio es de 11 días perdidos en el congestionamiento. Sin embargo en la Ciudad de México llegan a reportar hasta 20 días.
En el Valle de México son 6 días perdidos. En Toluca llegan a 4.8 días. En Monterrey y Acapulco la cifra es de 4.7 días.
El IMCO señaló que con el monto erogado por tráfico a nivel nacional, los mexicanos podrían comprar 2.5 canastas básicas, además de que la cifra es equivalente al 28% del gasto anual de las familias en materia de hogar, educación y esparcimiento.
El instituto propuso con base a este informe que los gobiernos inviertan más en la calidad del transporte público con descuentos para la población vulnerable, desincentivar el uso del automóvil, colocación de parquímetros, límites máximos de unidades y realizar mayores alturas de construcción.
A continuación, CENTRAL te presenta las ciudades que gastan más recursos y tiempo debido al incremento vehicular de los últimos años:
