La candidata a la presidencia municipal de Puebla de la coalición Juntos Haremos Historia, Claudia Rivera Vivanco propuso revisar la concesión con Cycloshare para el funcionamiento del sistema de bicicletas públicas, pues dijo que la empresa no ha cumplido en tiempo y forma y que su operación es solo con un fin recaudatorio y no integral.
En rueda de prensa, la abanderada morenista dejó entrever que sí podría echar abajo la concesión en caso de que gane la presidencia municipal.
Aunque no abundó en detalles, comentó que buscará instaurar un plan para mejorar la movilidad de los poblanos de una manera integral.
Desde luego que se tiene que revisar y se tiene que señalar el incumplimiento de la concesión. Tendremos que revisar", dijo.
Rivera Vivanco descartó que en su plan de movilidad contemple la instalación de parquímetros y fotomultas en el primer cuadro de la ciudad de Puebla.
Agregó que también contempla la construcción de un hospital municipal para animales, hacer una revisión a la Policía Municipal para que no se involucre con el crimen organizado, así como no utilizar la fuerza pública para erradicar el ambulantaje en el Centro Histórico.
Aunque no refirió si en caso de que gane buscará quitar a los ambulantes, señaló que pondrá en marcha varias estrategias para que se conviertan en un comercio formal.
CENTRAL publicó que a pesar de que este 2018 el sistema de bicicletas públicas de la capital “BiciPuebla”, a cargo de la empresa Cycloshare, bajó sus tarifas como sanción por incumplir la segunda etapa de su contrato, se mantiene como el sistema más caro del país.
El programa “BiciPuebla”, del empresario Ricardo Pierdant, cobra una membresía anual de 525 pesos, superior a la de Ciudad de México, cuya tarifa es de 416 pesos, es decir 109 pesos menos. El servicio más barato está en Guadalajara con 365 pesos
